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Zeit für neue Felgen

driver-troc

Autoflüsterer
Sieht gut aus, vielleicht noch schwarze oder Chrom Radschraubenkappen.
 

Lufri

Forenmaskottchen
Schaut gut aus. Mir gefallen schwarze Felgen, habe mich aber selber noch nie getraut. Wahrscheinlich weil ich schwarze Autos habe.
Was sind das für Reifen und Größe?
 

BigB

War schon mal da
Sieht gut aus, vielleicht noch schwarze oder Chrom Radschraubenkappen.
Schwarze Radschrauben werden denke ich noch kommen.

Schaut gut aus. Mir gefallen schwarze Felgen, habe mich aber selber noch nie getraut. Wahrscheinlich weil ich schwarze Autos habe.
Was sind das für Reifen und Größe?
Danke. Das sind Nexen N Fera Sport 225
 

Remodus

Stammuser
Sehen gut aus.
Die Nexen hab ich auch drauf gemacht, allerdingst in 235/45x18 mit schwarzen RH GT
Hab mir schwarz glänzende Radschraubenkappen geholt für kleine Geld.
VW Nabenkappen folgen noch.
 

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BigB

War schon mal da
Sieht auch top aus! Werde mir auch noch schwarze Radschraubenkappen holen denke ich, sieht einfach besser aus dann.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Remodus

Stammuser
Und dabei sind Sie auf den Fotos noch gar nicht drauf ;)
Aber schwarze Radschrauben.
Die Kappen habt ich im großen Versandhandel mit dem A bestellt.
20 Stück mit Beutel und Demontagewerkzeug für 6,50€
 

driver-troc

Autoflüsterer
Na siehste, sieht doch viel besser aus.:p:like:
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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