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Aktueller Inhalt von AC RL 8000

  1. AC RL 8000

    Zweifel an der Wagenfarbe

    Da gebe ich Dir Recht; bei meinem "United" nur von außen schwarzes Dach und automatisch heller Himmel innen verschönert durchs Plano :cool: :p.
  2. AC RL 8000

    Zweifel an der Wagenfarbe

    das dezent silberne i V.mit schwarzem Dach und nicht volllackiert (unterer Rahmen ebenfalls in schwarz) ist viel eleganter als das uni weiße :p:p:p
  3. AC RL 8000

    Zweifel an der Wagenfarbe

    Und hier nochmals nach m.M. das schönste Kleid für den T-Roc.
  4. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    ich halte Dir die Daumen, er kommt bestimmt, und dann viel Freude mit Deinem Rocci; er lohnt sich !!!
  5. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Laut meinem Händler soll Produktion in Setubal seit 4. Woche eingeschränkt sein! Mit der vorzeitigen Lieferung meines T-Rocs in der 4. KW (angekündigte 7.KW!) habe ich enormes Glück gehabt.
  6. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Jetzt kanns losgehen, freu mich, die Winterräder sind montiert.
  7. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Bestellt am 14. Nov mit voraussichtlicher Lieferung 7. Kalenderwoche 2021: T-Roc United mit allem Pipapo außer AHK
  8. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Hurrrraaaaah, die Wartezeit ist zu Ende; heute angekommen, sollte erst lt. My VW in der 7. Woche kommen. (steht noch immer seit 14.1. auf "in Produktion") bekommt noch Winterräder und wird...
  9. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Ich gehöre z.B.: zu den "Scharfen" und freue mich als Pensionär die Wartezeit u.a. mit dem Studium des Bordbuches zu überbrücken.
  10. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    danke Gordito für die schnelle Hilfe (siehe Unterhaltungen)
  11. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Guten Abend an Gordito. Habe nochmals mit einer 0 (Null) probiert, klappt nicht, wie bikerfan schon sagt ! Wenn ich Deine FIN bekommen könnte (vielleicht per E-Mail : rolf-d.loehr@web.de) könnte oder müsste ein neuer Versuch klappen. Vielen Dank für eine frdl. Mitteilung
  12. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    funktioniert leider noch nicht; siehe unten
  13. AC RL 8000

    T-Roc Modelljahr 2021

    A C H T U N G: ab 14.1. neues T-Roc Modell 2021: T-Roc-Aktive !!! (als Nachfolger für den T-Roc United)
  14. AC RL 8000

    Sondermodell "Active" (2021)

    A C H T U N G: ab 14.1. neues T-Roc Modell 2021: T-Roc-Aktive !!! (als Nachfolger für den T-Roc United)
  15. AC RL 8000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Hi, leider zu früh gefreut. Die im Thread "Bedienungsanleitung T-Roc" erwähnten Links zum Einsehen des Bordbuches nach Eingabe der FIN funktionieren nicht mehr. Nach Eingabe der FIN erscheint der Hinweis: es ist kein Inhalt verfügbar. (ich weiß aber von einem Bekannten, dass die Links in 2020...

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Über das T-Roc Forum

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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