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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von AlexKira

  1. A

    Klappernde Geräusche beim Fahren

    Das Problem ist , das es nach einer Zeit sich wieder lockert. und meine Werkstatt versteht was von schweißen. Sind in der Branche seit 40 Jahren! Sogar der Meister sagte, das schweißen allemal besser ist als eine Niete. Früher war es auch geschweißt.
  2. A

    Klappernde Geräusche beim Fahren

    Hello. Ich habe auch so ein knackendes Geräusch. Ich habe festgestellt das vorne der Querträger locker war. Eine Niete war gebrochen. Wird jetzt geschweißt. Gebe bitte Bescheid was deine Werkstatt mit dein Auto weiter macht. Lg
  3. A

    Tankentlüftungsventi klackert im Motorraum

    Hallo Leute. Heute habe ich dieses Ersatzteil erneuert. Da ja, wie meistens, vw sagt, das ist stand der Technik habe ich es selber gekauft. Siehe nun, Geräusch weg, und mein vw Ersatzteil freund sagte, das dieses teil ersetzt wurde! Man kann echt auf Garantie in der heutigen zeit verzichten. lg
  4. A

    Tankentlüftungsventi klackert im Motorraum

    Das ist dieses Teil
  5. A

    Tankentlüftungsventi klackert im Motorraum

    Dieses Klackern ist aber bissl mühsam. Zudem ich sowas bei keinen anderen Auto noch hörte. Wenn man es abhängt vorne beim Schlauch wird es lauter. Ich hab mal angefragt bei meinem Teile Freundlichen ob da was verändert wurde. Ich kann morgen mehr sagen. Wenn nicht vielleicht kann man das mit...
  6. A

    Tankentlüftungsventi klackert im Motorraum

    Hallo Bei mir klackert es auch. Es dürfte der Aktiv Kohlefilter sein. In einem Skoda Forum wird darüber auch diskutiert. Die legen da so ein Filz dazwischen. Ich habe am 14.03.22 einen Termin beim Freundlichen. Bin gespannt was der dazu sagt.

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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