• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen wartet auf dich.

    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

    Registriere dich oder melde dich mit deinem Benutzernamen an, um eine Frage zu stellen oder Antworten zu geben.

Aktueller Inhalt von assikeh

  1. A

    Lichtschalter deplatziert

    Hallo, hat jemand von euch auch Probleme beim Einsteigen und stößt immer wieder mal an den leider weit nach vorne gesetzten Lichtschalter?
  2. A

    Sind die Freundlichen kundenorientiert?

    Das war mir schon klar, aber ich war der Meinung, wenn hier von "kleinen" Werkstätten berichtet wurde, dass das keine VW-Vertragswerkstätten sind!
  3. A

    Sind die Freundlichen kundenorientiert?

    Aber wenn das Auto noch Garantie hat, dann muss man doch zum Vertragshändler! Oder wie soll ich euere Kommentare jetzt verstehen?
  4. A

    9,2" Bildschirm bleibt nach dem Einsteigen & Start 'schwarz'

    Kenne ich zu nur gut! Neuwagen 1,5, 150 PS, Schaltgetriebe, Auslieferung 7/2024 macht das auch mind. 1 x/Monat. Bildschirm bleibt nach dem Start komplett schwarz! Nach Einlegen des Vorwärtsgangs und ca. 50 Meter Fahrt funktioniert dann auf einmal das Display in gewohnter Weise. Ein Besuch bei...
  5. A

    Infotainment System sporadisch dunkel und reagiert nicht mehr

    Okay, alles klar! Danke @DrGonzo + Raceface
  6. A

    Infotainment System sporadisch dunkel und reagiert nicht mehr

  7. A

    9,2" Bildschirm bleibt nach dem Einsteigen & Start 'schwarz'

    Ja-ich habe das gleiche Problem!
  8. A

    Infotainment System sporadisch dunkel und reagiert nicht mehr

    Ich habe in etwa das gleiche Problem. Mein T-Roc (EZ: 07/2024) steht auch in einer Garage. Es ist jetzt schon 4 mal vorgekommen, dass nach dem Start mein Infotainment komplett schwarz bleibt. Nach Rückwärtsausfahrt und Einlegen des 1. Ganges erscheint dann wie von Zauberhand die Einparkhilfe...
  9. A

    Intelligent Speed Assistance (ISA)

    Also mein T-Roc (Fertigung Ende Mai -Zulassung: 16. Juli 2024) piept genau 2 x kurz und die Warnung erscheint auch neben der Geschwindigkeitsbegrenzungs-Anzeige mit einem Ausrufezeichen! Aber nicht nach 1 km/h-Überschreitung (wie hier schon erwähnt wurde), sondern je nach Geschwindigkeit in etwa...

* = Affiliatelinks/Werbelinks
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

Community platform by XenForo® © 2010-2025 XenForo Ltd. Design by: Pixel Exit
www.t-rocforum.de · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der VOLKSWAGEN AG
Skoda Karoq Forum| T-Cross Forum| Cupra Born Forum| VW Taigo Forum| Cupra Forum
Zurück
Oben