• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen wartet auf dich.

    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Friedl

  1. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

  2. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Ne, ne, ich zucke und rucke nich
  3. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Nein, denn das Feature habe ich nicht. Kein DSG, sondern Handschaltung.
  4. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Mag sein, aber ich habe gar keinen T-Roc, sondern einen Golf.
  5. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Ich dachte, ACC wäre immer ausgeschaltet, wenn der Tempomat nicht drin ist. Aber da gibt es ja doch noch einen extra Schalter. ich werde das mal ausprobieren. Danke.
  6. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Will ich mit ACC und S&S unterwegs sein? Ja. Will ich auf eines der beiden verzichten? Nein. OK, ich lebe mit den unchristlichen Eigenschaften meiner mobilen Mitmenschen, da ich auf keines der beiden verzichten möchte. Tja, dann kann man wohl nichts machen. Ich finde das sehr nervig, auch in...
  7. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Start Stopp möchte ich nutzen, wenn eine Ampel länger auf Rot steht. Danke!
  8. F

    Start-Stopp-System - Funktion/Wirkung/Probleme/Erfahrungen

    Puuh, jetzt habe ich mehr als 5 Minuten investieret, um mich hier anzumelden. Schade, dass man nicht einfach so eine Frage stellen kann. „Wenn der Vordermann losfährt“: Leider fahren viele noch während der Rotphase einen halben oder einen Meter vor. Leider springt dann immer mein Motor an...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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