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Aktueller Inhalt von kathi76

  1. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    Ich kann aktuell nur sagen, dass der sogenannte "Weltkonzern" der letzte Laden ist. Mein Auto ruckelt nach wie vor. Hat schon 2 Updates, Prüfung der Lambdasonde und der Steuerzeiten hinter sich, aber nichts ist zu finden, bzw. ist das Ruckeln immer noch da. :worried: Leider trat das Ruckeln bei...
  2. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    Alles was die stehen haben ist leider nicht vergleichbar mit meinem. Ich würde ihn nochmal genau so bestellen, allerdings als Automatik.
  3. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    @bikerfan Meiner hat das 2. Update ja am 27.09. bekommen, aber es hat überhaupt nichts gebracht.
  4. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    @Style Ok, da bin ich dann schon mal beruhigt. Einige meiner Freunde hatten schon mal Probleme mit Steuerketten bei VW. Was mich allerdings beunruhigt ist die Tatsache, dass das Werk offenbar nicht weiß, dass ich einen 1.5 er habe. :scream: Ich warte jetzt mal den kommenden Donnerstag ab. ;)
  5. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    @INeedNOS @T-Rex Sorry Ihr 2. Ich hätte schreiben sollen, dass ich den 1.5 er Handschalter habe. Blöde Frage: Gibt es eine Steuerkette nicht in jedem Auto? Einen OPF habe ich auf jeden Fall nicht.
  6. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    Was soll ich sagen. Ich habe meinen T-Roc am 20.04.18 in WOB abgeholt. Seitdem "springt" das Böckchen. Meiner hat nun schon 2 Updates (04.09.19 u. 27.09.19) in der Zeit dazwischen wurde auf ein neues Update gewartet, welches nicht vor Aufspielung vom Werk wieder zurückgerufen wurde. :weary_face...
  7. kathi76

    Erste Individualisierung aus China

    @Zickie Ok, klingt logisch. :like:
  8. kathi76

    Erste Individualisierung aus China

    Mir persönlich wäre der 2. Ladekantenschutz zuviel. Wirk auf dem Bild vom Material her auch etwas billig. Aber Geschmäcker sind ja verschieden. :) Aber mich würde mal interessieren, was Du mit den beiden grünen Spanngummis machst?
  9. kathi76

    T-Roc Rückrufaktionen

    Es handelt sich um ein Autohaus hier in OWL
  10. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    Kurzer Zwischenstand zum Ruckeln bei meinem T-Roc. Da ich ja für gestern den Termin in der Werkstatt bzgl. der Überprüfung des Heckspoilers hatte, sollte parallel das Update aus Oktober aufgespielt werden. So der Plan bei Terminsabstimmung. Als ich gestern ankam würde mir mitgeteilt, dass es...
  11. kathi76

    T-Roc Rückrufaktionen

    Ich habe letzte Woche Dienstag für gestern einen Termin gemacht. Was soll ich sagen, es hat alles geklappt. Der Spoiler würde geprüft, neu verklebt und um 16.15 Uhr kam der Anruf, dass mein Auto zur Abholung bereit steht und wir die Fahrzeuge (Ich bekam kostenlos ein Leihfahrzeug) tauschen...
  12. kathi76

    T-Roc Rückrufaktionen

    Ich war heute als Fahrerin meiner Mutter beim Freundlichen (ihr Polo musste zum ServiceIntervall). Habe dann direkt den Servicemitarbeiter bzgl. des Ruckelns angesprochen. Dieser bestätigte, dass es für meinen T-Roc seit dem 05.10. ein Update gibt und auf Rückfrage meinerseits teilte er auch...
  13. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    Meiner hatte das von Anfang an. Immer wenn er länger gestanden hatte, über Nacht, oder während der 8 Stunden meiner Arbeit. Das Stottern was verstärkt zwischen 40 u. 70 Grad Wassertemperatur Auftritt, hat er erst jetzt bei Frostwetter.
  14. kathi76

    Ruckeln beim Anfahren

    Hallo Ihr Lieben. Ich muss das Thema Ruckeln aus gegebenem Anlass nochmal aufnehmen. Im Sommer hat mein T-Roc schon ein Update bekommen. Wirklich gebessert hat es sich danach nicht. Habe es bisher aber auch nicht weiter mit meinem Freundlichen kommuniziert. Bei den aktuellen Temperaturen...
  15. kathi76

    Warten beendet, White-Pure R-Line

    Rietberg ;)

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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