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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Kickaha

  1. K

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    Da muss ich im Leasingvertrag nachlesen. Ich meine, da stände etwas mit Stammwerkstatt.. Im Urlaub/auf Reisen ist das was anderes, da kommt man ja nicht in die Stammwerkstatt. Generell mach ich mir keine großen Hoffnungen, wenn schon aus dem Stammwerk die Aussage kommt, das wäre Serienstand. Ist...
  2. K

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    Mal eine andere Werkstatt aufsuchen, wäre ne Idee. Das dürfte dann allerdings auf meine Kappe laufen und die Werkstätten sind nicht billig.. Aber Versuch macht kluch.. Den Vertrag hab ich dummerweise auf 4 Jahre laufen. Der davor war 2 Jahre was mir zu kurz war :-/ Das das Geräusch vom Werk...
  3. K

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    @Mambobuzzz Ein hochfrequentes "Pfeifen" wie von einem defekten Elektronikteil in einem Trafo. Etwa aus der Mitte des Armaturenbrettes. Mal lauter, mal leiser. Wenn sich der Motor an der Ampel ausschalten, steigert sich die Frequenz deutlich, startet der Motor sinkt die Frequenz wieder. Schaltet...
  4. K

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    Hatte das Forum jetzt ein paar Wochen nicht auf dem Schirm und die Benachrichtigungen haben auch nicht funktioniert.. Na egal. Zu meinem 2.0 T-Ros mit dem "Pfeif-Problem" Der Wagen war in der Zwischenzeit noch 4x in der Werkstatt. Das Geräusch kommt wohl vom Wärmetauscher und es wurde bestätigt...
  5. K

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    Ich fahre seit April 24 einen R-Line mit 190 Pferdchen und 4-Motion. Vorher einen T-Cross mit 150 PS. Gefühlt in der Beschleunigung nicht der große Unterschied, außer das die Räder nicht mehr durchdrehen, wenn man mal ein klitzkleines bisschen mehr aufs Gas drückt. das ging mir beim Cross echt...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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