• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen wartet auf dich.

    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von ManOnDrums

  1. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Hallo ihr alle. Heute war es soweit. Er stand vor mir und es war einfach nur toll endlich in ihn zu steigen und los zu fahren. Ich kann nur sagen, das sich das Warten lohnt. Hatte vorher nen Golf 7 und vermisse nichts. Fährt sich sehr gut, sitzt sich super und macht schon ab den ersten Metern...
  2. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Freitag hole ich auch endlich meinen... Gute Besserung und toi toi
  3. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Dann verstehe ich den grossen Unterschied tatsächlich auch nicht...
  4. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Welchen Motor hast du denn bestellt? Wie sich schon mehrfach gezeigt hat dauert die Bestellung der 1.5 TSI Motoren wohl am längsten. Ansonsten kann es teilweise auch Ausstattungsabhängig sein, wann das Auto kommt. Zusätzlich habe ich auch schon gelesen, dass die Bestellung bei einem kleineren...
  5. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Anruf von meinem Freundlichen heute: LT von KW 25 auf KW 26 verschoben, mit Zulassung und Co. wird es wohl Anfang Juli bis ich ihn habe...
  6. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Meinen golf hatte ich in der autostadt geholt. Das war schon toll. Aber diesmal habe ich nicht die Geduld...
  7. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Na dann schauen wir mal wann es letztendlich so weit ist. Toi Toi. Meiner hat sonst nur relativ wenig Ausstattung. Hatte leider nur nen festes Budget und die frage ob 1.5 tsi und viel Spielereien oder 2.0 tsi und wenig Spielereien... Die Leistung hat gewonnen... Holst du ihn direkt vom Händler...
  8. ManOnDrums

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Guten Morgen. Nachdem ich das Forum schon länger verfolge, bin ich jetzt auch mal aktiv. Die Vorfreude ist riesig und ich zähle die Tage... Ende März den 2.0 TSI in White Silver bestellt. Damaliger unverbindlicher LT: KW 25. Montag erfahre ich vom Freundlichen ob es was neues gibt...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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