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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von SB-lix

  1. SB-lix

    Laute Schläge bei Vollgas aus dem Stand

    Was macht der Roc eigentlich wenn man den Drehknopf auf Gelände dreht. Kuppelt er dann die Hinterachse permanent zu, sprich steuert die Haldex Kupplung dauerhaft an?
  2. SB-lix

    A schens Servas aus Bayern

    Ist das Altersabhängig? 🤔 Ich hoffe nicht denn sonst muss ich meinen R auch demnächst eintauschen Ist aber schon ein ganz schönes Downgrade vom S3 zum 150 PS Rocci, noch dazu wenn man die Berge vor der Haustür hat. Das kann man auch mit 150 PS weiter füllen ;) .... muss aber nicht. Und ja, mit...
  3. SB-lix

    Geblitzt worden - Blitzerfoto

    In Österreich muss man auch auf die nächste Viertelstunde stellen, was die meisten elektronischen Parkuhren nicht können.
  4. SB-lix

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Als fast ausschließlich privater nur für sich selbst Codierer bin ich selten länger als 30 Minuten am Stück am werkeln. Dabei habe ich noch nie Probleme aus Richtung Batteriespannung gehabt.
  5. SB-lix

    Geblitzt worden - Blitzerfoto

    Was gibt es da zu programmieren außer einmal die Zeit einstellen? Außer einmal nach ungefähr drei Jahren die Batterie wechseln funktioniert so ein Teil bei mir einwandfrei. Die funktioniert sogar so unauffällig das ich sogar vergessen habe von welchem Hersteller die ist 🤔
  6. SB-lix

    Sind die Freundlichen kundenorientiert?

    Innenraumfilter & Wischer kreuzt mein :) immer gleich aus. Hat schon seinen Vorteil wenn man seit Jahren den gleichen Servicemeister hat.
  7. SB-lix

    Side Assist Beifahrerseite Funktion fehlerhaft?

    Der Side Assist hat meines Wissens nach hinten in den Ecken der Stoßstange auch Radarsensoren.
  8. SB-lix

    Abschaltung des 2G Netzes - Auswirkung auf Notruf System (Emergency Call)

    Wir können ja am Tag X der Abschaltung eine Umfrage starten bei wem es geht und bei wem nicht. Bis dahin ist es eher lesen im Kaffeesatz ob VW ein Update bringt oder was auch immer 😉
  9. SB-lix

    Abschaltung des 2G Netzes - Auswirkung auf Notruf System (Emergency Call)

    Stimmt blödes Beispiel denn den Scheinwerfer kannst du ja reparieren lassen, das 2G E-Call dann aber nicht. Kleiner Scherz, also nicht persönlich nehmen 🍻 Und ja, das ist jetzt Sache der Politik. Also abwarten und Tee trinken
  10. SB-lix

    Abschaltung des 2G Netzes - Auswirkung auf Notruf System (Emergency Call)

    Was ist daran komisch? Die müssen auch nicht nachrüsten. Warum sollte dann ein Besitzer eines Fahrzeugs das auf Grund eines nicht von ihm zu verantwortenden Umständen keine HU bekommen oder zur Nachrüstung gezwungen werden?
  11. SB-lix

    Abschaltung des 2G Netzes - Auswirkung auf Notruf System (Emergency Call)

    Falls die nicht um die Ecke liegt 😉 Es nützt ihm nur unter Umständen im Fall des Falles nix. Bisher prüft der TÜV den Notruf ja gar nicht. Und ältere Autos haben ja auch keinen E-Call und bekommen auch weiterhin eine gültige HU Ich bin ziemlich sicher das es bis zum Ende der 2G Versorgung eine...
  12. SB-lix

    Abschaltung des 2G Netzes - Auswirkung auf Notruf System (Emergency Call)

    So lange es in D noch Gegenden gibt wo es egal ist ob 2, 3 oder 4 G, weil es dort überhaupt keine Netzabdeckung gibt ist die Frage ob der Notruf funktioniert doch zweitrangig. Erkläre mal jemanden der in so einer Gegend wohnt das sein Wagen gerade die HU wegen nicht funktionierendem Notruf nicht...
  13. SB-lix

    Navigationsgerät immer wischen?

    Echt das funktioniert? Muss ich nachher gleich mal testen. Schon mal danke für den Tipp
  14. SB-lix

    Navigationsgerät immer wischen?

    Das nervt mich auch ein wenig. Zum Glück ist das im "Grundbild" oder auf neudeutsch Homescreen nicht so. Insofern nervt es ja nur wenn man auf nur Navi anzeigen umschaltet. Leider habe ich bisher auch keine Lösung dafür gefunden das man es auf der "großen" Navikarte unterdrücken kann. Die...
  15. SB-lix

    Alles zum Thema Start-Stopp-Automatik

    Das Schalten in den ECO Modus aktiviert bei meinem Roc immer automatisch S/S

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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