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Speicherkarten flexibel einsetzbar?

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bikerfest

War schon mal da
Hallo liebe Fangemeinde,

mein Navi im T-Roc hat mein Vertrauen in die Richtigkeit der VZ-Erkennung bzw in die Datenbasis empfindlich gestört. Z.B. wird auf einer Strecke 70km/h angezeigt, obwohl 100 km/h erlaubt sind - ohne ein VZ. In einem Touran meiner Firma ist ebenfalls Discover Media verbaut und dort zeigt das Display auch ohne Navi die richtige erlaubte Geschwindigkeit an.

Deshalb die Frage: Sind Navi-Speicherkarten innerhalb des selben Systems (Discover Media) austauschbar? D.H. verarbeitet ein T-Roc auch die Speicherkarte eines Touran oder eines anderen VWs?
Dank im Voraus für die Antworten
und SpeicherkartenGrüße

bikerfest
 
Ja, sind austauschbar wenn beide MIB2 System haben. Falls der Touran aus 2012 oder älter ist, hat dieser MIB1, dann gehts nicht.
Im Zweifelsfall einfach mal umstecken und probieren. Dabei geht nichts kaputt.

Hier gibts auch viel zum Thema MIB2 Updateanleitung Kartenmaterial u.s.w: Klick mich.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Herzlichen Dank. Ich werde den Rat befolgen und die andere Karte vom Touran probeweise einsetzen und testen. Bei Systeme haben MIP2.
Gruß bikerfest
 
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Über das T-Roc Forum

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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