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Werkstattpreise

anpagli

War schon mal da
Heute beim "Freundlichen" gewesen. Wollte mir (die "Optiker" unter Euch jetzt mal kurz weg gucken! :imp:) Schmutzfänger bestellen und montieren lassen.
Auf den Kaufpreis für die Teile, 48 Euronen pro Paar, war ich ja schon eingestellt, aber naiv, wie ich nun mal bin, fragte ich nach einem Werkstatt-Termin, bei dem ich die kurze Zeit für den Anbau der Teile bei VW warten könnte, wollte ich doch auf meinen T-Roc* wegen so einer Kleinigkeit nicht den ganzen Tag verzichten müssen; dachte so, ein Azubi macht das in einer halben Stunde . . .

Als Antwort hieß es, dass die Aktion ca. zwei bis zweieinhalb Stunden dauern würde. Als Erklärung gab es dazu, dass, laut Werkstatt-Software, pro Achse 45 Minuten vorgegeben werden, plus eine halbe Stunde Vorbereitung und ein bisschen Aufschlag für Ungeplantes. Glücklicherweise konnte man wegen der Maske nur meine halben, entgleisten Gesichtszüge sehen. o_O:mask:

Was kosten 2x 45 Minuten Arbeitslohn in einer VW Vertragswerkstatt? Zwei Stunden mit Maske bei VW rumhocken? Für vier überteuerte Plastikteile! Nee, Leute! Da schraube ich lieber selber und falls ich es nicht hinkriege, gibt's um die Ecke einen freien Schrauber, der das garantiert günstiger und schneller erledigt als VW. Ansonsten kann ich nur beten, dass ich in den nächsten 5 Garantiejahren nicht allzu oft in diese Vertragswerkstatt muss.
 
G

goal

Gast
Dann pass mal auf, dass wenn Du es selber oder ein Schrauber um die Ecke macht, der Korrosionsschutz ordentlich gemacht wird weil sonst sieht es womöglich mit der Rostschutzgarantie schlecht aus :tired_face:.
 

Worxhard

Dauergast
Ich habe die Dinger aus China und selber verbaut und habe nicht ein einziges zusätzliches Loch dafür gebohrt. Die vorhandenen Schrauben werden durch etwas längere ersetzt. Das dauert insgesamt ne halbe Stunde...
 

anpagli

War schon mal da

Die Chinateile hatte ich mir auch besorgt, dann allerdings befunden, dass die nicht passen können bzw. sich nicht ohne zu bohren befestigen lassen.
Jetzt habe ich die originalen VW-Teile und siehe da: man muss ein zusätzliches Loch bohren und einen Torx Schraubendreher braucht man auch dazu.
Zusätzlich sollen die Räder vorher demontiert werden, was die Zeitauskunft von VW dann wieder etwas realistischer macht. Da werde ich doch wohl mal beim Schrauber um die Ecke nachfragen müssen... : unamused:
 

T-Rex

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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