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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von golf62

  1. golf62

    T-Roc 1.5 Handschaltung Getriebegeräusche

    Hallo Kanne, hat sich VW zu der Audiodatei geäußert?, wie ist es bei dir weiter gegangen?
  2. golf62

    Frage zu Kupplung 1.5 TSI Schaltgetriebe

    Hallo, weß jemand ob der 1.5 TSI ein Zweimassen-Schwungrad hat?
  3. golf62

    Kupplungsschaden nach nur 30.000 km

    Um welchen Motor handelt es sich bei dir?
  4. golf62

    Dachbox für den T-Roc

    Ja klar.
  5. golf62

    Dachbox für den T-Roc

    Hier das Bild mit der montierten Dachbox.
  6. golf62

    Dachbox für den T-Roc

    ist im Moment nicht montiert, mach Sie aber am Dienstag Nachmittag drauf und dann ein Foto.
  7. golf62

    Dachbox für den T-Roc

    Habe die Thule Pacific 600, Länge 1,9 m, montiert. Passt optimal. Überstand über die Träger (Ohne Reling) vorne und hinten ist fast gleich, Heckklappe öffnet dann noch einwandfrei.
  8. golf62

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Soll wohl eine Verbindung mit höhrem Drehmoment angezogen werden. Bin gespannt. Hoffe trotzdem noch auf Antworten von euch, die ein ähnliches Geräusch bestätigen können. Das wurde bei meinem schon durchgeführt, gibt es auch eine TPI für. Danach sind die Geräusche im Leerlauf verschwunden, die...
  9. golf62

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Das Problem scheint offensichtlich nur neuere Baujahre zu betreffen, meiner (1.5 TSI Bj. 2021) hat diese auch. Auch die TPI scheint neueren Datums zu sein, ich hatte vor 4 Monaten auch in Erwin nachgesehen und es war davon nichts drin. @Ju_90: Welchen Getriebe-Kennbuchstaben hast du denn - auch...
  10. golf62

    T-Roc 1.5 Handschaltung Getriebegeräusche

    Hallo Bi0, Gibt es bei schon dir Neuigkeiten wegen den Getriebegeräuschen?
  11. golf62

    T-Roc 1.5 Handschaltung Getriebegeräusche

    Für die blechernen schleifenden Geräusche gibt es eine TPI von VW, diese wurde bei mir schon durchgeführt und diese Geräusche sind weg, jedoch nicht das „heulen“ bei bestimmten Drehzahlen, UFH ist nur das Kennzeichen beim 1.5 TSI mit Handschaltung.
  12. golf62

    T-Roc 1.5 Handschaltung Getriebegeräusche

    Du hast das Faceliftmodell oder?, meiner ist das Vorfacelift Bj. 2021. Hast du auch das Getriebe mit dem Kennbuchstaben UFH?
  13. golf62

    T-Roc 1.5 Handschaltung Getriebegeräusche

    Die Geräusche scheinen ja dann kein Einzelfall zu sein, ist es bei dir auch am besten hörbar im 2. Gang bei 1800 - 2300 U/min und im 3. Gang bei etwas höheren Drehzahlen? Hast du auch den Getriebekennbuchstaben UFH?
  14. golf62

    Original-Gummieinlage für Türablage vorne

    Ja, perfekt, vielen Dank!
  15. golf62

    Original-Gummieinlage für Türablage vorne

    Hallo zusammen, habe gesehen das beim VL-Modell „Gummieinlagen“ in den Türablagen vorne drin sind (nur am Boden, nicht an den Seiten). ich würde diese gerne in meinem VFL nachrüsten. Verkleidung ist ja die gleiche. Hat evt. Jemand die entsprechende VW-Teilenummer oder kann ein VL-Besitzer...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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