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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Ju_90

  1. Ju_90

    Erfahrungen 19 Zoll Räder

    Die SR in 19" merkt man schon beim Fahren, auch beim Komfort. Aber es sieht halt "leider" geil aus...
  2. Ju_90

    White-silver meets black

    Vielen Dank euch!
  3. Ju_90

    White-silver meets black

    Kleines Update: Sommerschlappen druff , Kühlergrill - und Türleisten schwarz glänzend folieren lassen :) An die kleinen R-Line Embleme an der Seite wollte der Folierer nicht ran. Ich werde diese eventuell noch mit Sprühfolie schwarz machen. Meinungen und Verbesserungen sind erwünscht :)
  4. Ju_90

    Zubehörfelge vs. Original

    Ich finde, dass der Roc(k)y mit den 19" besser auf der Straße liegt als z.B. mit den 17ern. Beim Gewicht der Orig. Suzuka 19" musste ich allerdings auch erstmal pusten. Die haben schon gut Gewicht
  5. Ju_90

    White-silver meets black

    Nein, die Suzukas sind dark graphite und waren beim Kauf dabei. Die gefallen mir sehr gut :)
  6. Ju_90

    White-silver meets black

    Hier die Änderungen, die seit dem Kauf durchgeführt wurden: VW-Logo Front und Heck in schwarz T-Roc Schriftzug in schwarz R-Line Schriftzug im Kühlergrill teilweise schwarz (Sprühfolie) Fake-Auspuff-Blenden in schwarz (Sprühfolie) R-Line Embleme Seite Scheibentönung 90% Für den Sommer...
  7. Ju_90

    White-silver meets black

    Gude zusammen. Seit letztem Herbst bin ich stolzer Besitzer eines T-Roc United in White-Silver Metallic / Schwarz. Im Begrüßungs-Thread war ich schon aktiv, ein paar User haben vielleicht auch meinen Ärger mit dem vorherigen Schalter mitbekommen. Mein Jetziger ist ein Automatik :) Hier die...
  8. Ju_90

    Türverkleidung mit Stoffeinlage

    Hi. Bei meinem T-Roc (08.2020) ist die Stoffeinlage verbaut. Ich habe allerdings das Sondermodell "United".
  9. Ju_90

    Gude aus dem MKK!

    Hi zusammen. Ich wollte ein kurzes Update geben, da es, denke ich, in meinen eigenen Thread am besten passt. Vielleicht haben es ein paar User mitbekommen: Auch ich habe mich nach dem Gebrauchtwagen-Kauf mit dem nervigen "schepper/Rasseln/metallischen Geräusch" rumgeärgert...
  10. Ju_90

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Berichte dann mal, was bei dir rausgekommen ist... Ich habe letzte Woche nochmal nach den TPI's geschaut. Das "Klingeln" / "Pfeifen" ist weiterhin aufgelistet, für die Schaltgeräusche (1-3 Gang) gab es keine TPI mehr...
  11. Ju_90

    Preiserhöhung T-Roc

    Die neuen Preise sind online. Die einzelnen Modelle wurden 1125 € bis 1225 € teurer...
  12. Ju_90

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Exakt wie bei mir. Gib bitte mal eine Info wenn dein Werkstattbesuch vorbei ist und du weißt, was genau gemacht wurde. Könnte hilfreich sein. Da allerdings in beiden TPI's steht, dass eine Reparatur nichts bringt, ist der Vorgang schon merkwürdig. Mal abwarten.
  13. Ju_90

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Genau, Kennung ist "UFH". Die Geräusche sind auch leider bei anderen Fahrzeugen nicht neu. In einem Skoda-Thread von 2019 wird ebenfalls diese Thematik besprochen. Aber wenn die TPI erst seit kurzem auffindbar ist bzw. angepasst wurde und jetzt viele Leute mit dem nervigen Geräusch vorstellig...
  14. Ju_90

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Meiner ist BJ 2021, übernommen hab ich Ihn mit knapp 20.000 km runter. Es steht drinnen, was der Fehler ist und auch, dass die Geräusche nachvollzogen werden können. (klappern/klacken beim Lastwechsel / Schalten 1-3 & Klingeln bei eng bebauten Straßen, Tunnel etc..) Als Antwort steht, dass es...
  15. Ju_90

    Metallisches Klappern beim Auskuppeln

    Gude! Mich haben die Geräusche meines Roci's auch nach dem letzten Werkstattbesuch noch beschäftigt und ich habe mir daraufhin heute mal einen Zugang (1std) für erWin geholt. Jedenfalls hab ich es jetzt schwarz auf weiß. Es gibt sowohl für die (metallischen) Klapper-Geräusche beim Schalten...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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