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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von PeterBusch

  1. PeterBusch

    PedalBox empfehlenswert?

    genau so! Macht höllisch Spaß das Ganze. Ich hatte es eigentlich zum Spritsparen gekauft, hab es aber noch nie runter geregelt:yum Warum? der Verbrauch hält sich in Grenzen, hab mehr Spaß an den versuchten Überholvorgängen der Anderen....:grinning:
  2. PeterBusch

    Garantieverlängerung ja oder nein?

    doch, gleich für 2 Jahre hab ich das gemacht, bin gespannt auf den Schadenfall.......:grinning:
  3. PeterBusch

    PedalBox empfehlenswert?

    Also ich kann das alles nur empfehlen:p 'Hab jetzt volle Hütte' und das macht Spaß.
  4. PeterBusch

    Was hört ihr so an Musik im T-Roc?

    So was, live, sehr gerne..... :heart_eyes:
  5. PeterBusch

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    Ja, und wie. Hab den Normalen mit Chiptuinining, hat so 190 PS:cool:
  6. PeterBusch

    T-Roc tieferlegen?

    Oh schön. :like: Aber wie fährt der Wagen? Ich habe je mehr PS und finde das Fahrwerk schlimm. Bringt das denn beim fahren was? Hast du auch einen ca. Preis für Alles??? Dankeschön
  7. PeterBusch

    Juten Tach vom Niederrhein

    Schön, Grüsse aus Rees und Dubai :cool: 🇦🇪
  8. PeterBusch

    Sport treiben

    Oh, was für mich. Bin ca. 50.000Km in 40 Jahren Wettkämpfe und Trainingsläufe gelaufen, Marathon, jetzt mit 75 nicht mehr so. Morgens 10 km am See, dann 1,5 Std ins GYM. Ok, ich........... :)
  9. PeterBusch

    Was habt ihr durch Zufall in oder an eurem T-Roc entdeckt?

    Toll, kann die Tür öffnen mit Schlüssel in der Tasche. :like:
  10. PeterBusch

    T-Roc Inspektion und Service Kosten

    Ohh, das gab kein Problem bei dir? Ich hab noch die Motorsteigerung :) , mal sehen was die sagen:cool:
  11. PeterBusch

    Zeigt uns eure Felgen - und wo seid ihr fündig geworden?

    Serie.:grinning:
  12. PeterBusch

    Cabrio Sicherheitsgurt schlecht erreichbar

    Upps, Bild fehlte noch. Ich komme gut klar damit.
  13. PeterBusch

    Cabriolet – Auf was sollte man achten?

    Also ich habe wohl alles richtig gemacht, fast Vollausstattung, moderate Motorsteigerung, macht jetzt noch mehr Laune. Jetzt kann die Sonne kommen.... :grinning:
  14. PeterBusch

    Erfahrungen 19 Zoll Räder

    Oh vielen Dank!!!! Das wusste ich nicht , jetzt wird mir auch der schlechte Gradeauslauf klar beim schneller fahren. :like: Also wieder tauschen....:cool:
  15. PeterBusch

    Felgenschaden reparieren

    naja, stört schon etwas. :rolleyes:

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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