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Aktueller Inhalt von Rudi Ratlos

  1. Rudi Ratlos

    Geräusche beim "launch" (schneller anfahren)

    Fast richtig. Es ist ein Kromfohrländer. Und eigentlich ist auch das nicht ganz richtig. Richtig müsste es heißen, es war einmal... Sorry für das of topic.
  2. Rudi Ratlos

    Geräusche beim "launch" (schneller anfahren)

    Der Film im TV ist langweilig.... 😂🤣🤣 Und ich bin sooo unentschlossen. 🍻🍻
  3. Rudi Ratlos

    Geräusche beim "launch" (schneller anfahren)

    Also sind es "nur" Geräusche oder knallt es?
  4. Rudi Ratlos

    Zeigt uns eure Felgen - und wo seid ihr fündig geworden?

    Habe mir auch schwarze Alufelgen für die Winterreifen geholt. Der Wagen ist blau mit schwarzem Dach und dem "Black-Design-Paket. Da ist seitlich nix silbernes. Und für meinen Geschmack passt dann auch eine schwarze Felge.
  5. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Schrieb ich in Post #1495 schon. DWA ist verbaut. Nachdem Maarten jetzt aber schrieb, dass auch ein Reset nichts bringt, lege ich die ganze Sache erstmal auf Eis.
  6. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Tatsächlich habe ich das noch nicht probiert. Also im eingeschalteten Zustand lange den Einschaltknopf drücken? Mache ich morgen früh sofort mal. Resettet sich das dann? Also sind die Einstellungen danach alle wieder auf Standard?
  7. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Genau das habe ich ja gemacht. Aber beim Ver- oder Entriegeln kommt kein Ton. Auch die "Menüsteuerung akustische Rückmeldung" finde ich nicht im Menü.
  8. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Sorry, ich versuche mich zu bessern ;)
  9. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Bevor ich mich an die Start/Stop Geschichte rantraue, habe ich es erstmal mit etwas einfacherem versucht. Dachte ich jedenfalls... Eine DWA ist verbaut. Ich habe alle Menüpunkte mit "Akustische Rückmeldung" von "not active" auf "active" gesetzt. Und auch die "Menüsteuerung Akustische...
  10. Rudi Ratlos

    Hallo vom Heuberg (Schwäbische Alb)

    Auch von mir ein herzliches Willkommen!
  11. Rudi Ratlos

    Steckdose der Anhängerzugvorrichtung Anhängekupplung locker

    Habe ich auch schon versucht. Ich wollte da aber nichts kaputt machen. Morgen kommt mal ein Spritzer Wd40 dran. Schaun mer mal. Nachtrag: Wer gut schmiert, der gut fährt ;) . Jetzt hat es mit dem Herunterklappen funktioniert.
  12. Rudi Ratlos

    Steckdose der Anhängerzugvorrichtung Anhängekupplung locker

    Habe es gerade bei mir probiert. Die Kupplung kann ich problemlos einrasten. Aber ich bekomme dann anschließend die Steckdose nicht nach unten gedreht. Gibt's da einen Trick?
  13. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Nötig ist es nicht. Da gebe ich dir Recht. Es ist die Kombination aus der eigenen Vergesslich- oder Schusseligkeit die mich erst daran erinnert, wenn der Motor das erste Mal ausgegangen ist ;) Und um mir den Ärger über das eigene Versäumnis zu sparen, würde ich es gerne von vornherein abschalten :)
  14. Rudi Ratlos

    Hallo aus dem Schwarzwald

    Na, dann bin ich ja nicht mehr das jüngste Küken hier im Stall:D. Herzlich willkommen im Forum und viel Freude am neuen Auto!
  15. Rudi Ratlos

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Kannst du das näher definieren? Welcher Stecker muss da genau getrennt werden? Hast du ein Bild oder kannst du eventuell eines machen?

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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