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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Troc3000

  1. Troc3000

    Motorölverlust 1.5 TSI

    Ist es ein 4motion?
  2. Troc3000

    Anhängerkupplung T-Roc

    Bei meinem Kabelsatz steht leider nicht dabei was alles codiert werden muss.
  3. Troc3000

    Anhängerkupplung T-Roc

    Hallo Ich habe vor mir eine AHV zu montieren, kann mir wer von euch sagen welch Stgs ich dafür codieren muss? oder vielleicht sogar eine Anleitung? Danke im Voraus
  4. Troc3000

    Motorölverlust 2,0Tdi 110KW 4Motion

    Hab meinen Roc vom Freundlichen abgeholt. Der simmering (Wellendichtring) zwischen Getriebe und Winkelgetriebe war der Übeltäter. Also am besten bei jedem Ölwechsel nebenbei stehen und selbst begutachten ob ein Ölverlust zu sehen ist oder nicht. Wenn ich es nicht selbst gesehen hätte würde ich...
  5. Troc3000

    Motorölverlust 2,0Tdi 110KW 4Motion

    Er ist noch beim Freundlichen aber anscheinend sind es nicht nur die Schwungradschrauben. Sobald ich mehr weiß postet ich es
  6. Troc3000

    Motorölverlust 2,0Tdi 110KW 4Motion

    Guten Abend Ich war heute beim 1. Ölwechselservice mit 16000tkm. Ich habe eines machen lassen weil ich von dem Longlife nichts halte,auf alle Fälle stand ich dabei und hab gesehen das ein Öltropfen am Getriebegehäuse stand. Angeblich ist eine fehlende Abdichtung der Schwungradschrauben der...
  7. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Wann kommen normal die Papiere ca??
  8. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Anscheinend gibt's bei den 1,5ern Probleme
  9. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Die Auslieferung von Emden bis zum Händler dauert sicher länger wie 2 Wochen
  10. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Was soll bei dem vw we neu sein?
  11. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Bei mir geht's nicht, entweder bin ich zu dumm oder in Österreich geht's anders
  12. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Geht leider nix
  13. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Im Quelltext find ich es leider nicht
  14. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Wie kann man überhaupt im we das Lieferdatum seh'n?
  15. Troc3000

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Ich glaube das die Warterei bald zu Ende ist. VW meint das er am 29.12 in Emden verladen wurde und in KW 3-4 bei meinem Händler in Österreich ankommt. Ich weiß zwar nicht was so lange dauert von Emden bis zu uns aber ist hald nunmal so

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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