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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Yvonne Brunner

  1. Y

    Motorschaden

    Es ist aber bekannt das bei den TSI-Motoren die Kolben eine Schwachstelle sind......🙄, das wurde von etlichen Werkstätten sowie auch von der VW-Werkstatt bestätigt...... Ist ja auch egal, passiert ist passiert und ich muss jetzt damit auf die eine oder andere Art damit umgehen 😥
  2. Y

    Motorschaden

    Naja, wir müssen hier aber mal ganz klar sagen das 112.000 km für einen Motor jetzt nicht viel ist.......... 🙄
  3. Y

    Motorschaden

    Hallo zusammen, also VW hat gerade angerufen und der Kulanzantrag wurde aufgrund des Alters des Fahrzeuges abgelehnt. 🙄 Ach ja, mir wurde als Zeichen des Entgegenkommens (auch weil ich ja immer brav in die VW-Werkstatt bin) ein Inspektionsgutschein angeboten, ob ich daran Interesse hätte. 🤣 Äh...
  4. Y

    Motorschaden

    Guten Morgen, Fahrweise ist wirklich ganz solide. Anhängerkupplung habe ich, sind auch mehrfach mit Hänger gefahren, aber dieser war niemals überlastet und der T-Roc ist auch für einen Hänger ausgelegt 🙄🙄 Von dem KFZ-Meister wurde mir als Ursache Materialermüdung/-Verschleiß genannt, "ja sollte...
  5. Y

    Motorschaden

    Guten Morgen, immer alles teuer von der VW-Werkstatt gekauft 😉, nie irgendetwas selber mitgebracht oder gemacht. VG Yvonne
  6. Y

    Motorschaden

    Guten Morgen, :) Wer bereits einen T-Roc in der Garage hat, weiß selber ob er damit zufrieden ist oder nicht und wird dies auch nicht von meinem Beitrag abhängig machen 😉 Es lag mir völlig fern diese "aufzuklären", es betraf tatsächlich nur diejenigen die in Erwägung ziehen einen zu kaufen, joa...
  7. Y

    Motorschaden

    Guten Morgen, bei einem Motorschaden nach 35 km wäre ich auch entspannt gewesen 😉 Leider hast Du, im Gegensatz zu anderen Mitgliedern in diesem Forum, nicht verstanden warum ich diesen Beitrag verfasst habe. Wünsche Dir trotzdem einen schönen Tag. VG Yvonne
  8. Y

    Motorschaden

    Hi Thomas, vielen Dank für Deine Antwort und Kritik 😉 Natürlich ist "emotional" bei mir gerade extrem dünnes Eis, dazu kommt das ich sehr auf mein Auto angewiesen bin. Ich wohne auf einem Dorf und brauche es vor allem um zur Arbeit zu kommen, öffentliche Verkehrsmittel sind quasi nicht...
  9. Y

    Motorschaden

    Hallo zusammen, ich fahre einen T-Roc 2.0 TSI 4motion , 190 PS, BJ 2018, 112.000 km runter, wurde von mir als Neuwagen vom Werk gekauft. Letzte Woche blinkte die Motorkontrollleuchte und der Motor fuhr völlig unrund. Habe den Wagen aus gemacht, einige Minuten gewartet und ihn wieder gestartet...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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