Servus aus Franken

StefanF

StefanF

War schon mal da
Servus miteinander,

ich möcht mich kurz vorstellen...
Mein Name ist Stefan und ich komme aus dem Nürnberger Land
Bin Fan vom 1.FCN und habe einen rot-schwarzen T-Roc* erstanden als gebrauchten mit 18 Monaten und 17 tsdkm.
1.5 TSI Active. Schaltgetriebe
Momentan ruckelt er etwas bei beschleunigen im 2. Gang vor allem im kaltem Zustand.:confused:
Schaltung vom 1. auf den 2. Gang ist auch nicht ganz butterweich..:oops:
Gruß Stefan
 
hallo Stefan,
herzlich Willkommen und viel Spaß im Forum.

Der 1.5 TSI hat anfangs (frühere Modelljahre) teilw. geruckelt. Mit einem sw- update war das behoben. dass neuere Baujahre auch betroffen sind .. hmm .. Hat Deiner die aktuelle Motor- sw ? Schau´ mal in der Suche, es gibt einige Themen dazu.
 
StefanF schrieb:
komme aus dem Nürnberger Land
Zum Vergrößern anklicken....
Servus rüber nach Mfr.

Ich freue mich immer, wenn ich mich mit meinem Cousin "unterhalte" , ein eingefleischter "Frange"
Wir verstehen beide nur Bahnhof... :joy: :beer:

Was die Problematik des "ruckeln" angeht, folge dem Pfad den @Gand-Alf (der Graue ?) beschrieben hat .
 
@StefanF
Oben rechts ist eine Lupe.
Klick darauf, es öffnet sich ein "Suchfeld"
Dort gibst du in "Suche" ..... "Ruckeln" ein.
 
Herzlich Willkommen im Forum… und sonnige Grüße von der Ostsee :grinning:
 
Hallo Stefan, willkommen im Forum und einen sonnigen Gruß aus der Nähe von Barcelona. :cool:
 
Hallo Stefan,
herzlichen Willkommen hier von einem aus dem Landkreis RH.
 
Servus Stefan:party:
:heart:lich Willkommen hier und schöne Grüssle aus A
Schade das Du schon Probleme mit dem guten und schönen Auto hast:p
 
Hi Stefan,
herzlichen Willkommen von jemandem aus Nürnberg :blush::blush::blush:
 
Huhiii. Die Franken geben jetzt ordentlich Gas. ;):beer::like:
 
@StefanF

Hier gibts alle Infos dazu

Großes MIB3 Update

Hallo. Heute Früh hat mein T-Roc ein Update eingespielt. Laut Anzeige 3,9 GB. Wahnsinn. Außergewöhnlich war, das er es auch während der fahrt weiter Runter geladen hat. Sonst werden diese ja da unterbrochen und nur im Stand weiter geführt. Es kam aber noch keine Meldung, das das Update beendet...
www.t-rocforum.de

Und wenn bei deinem etwas fällig ist, wird es wie hier im Beitrag #8 ist beschrieben, angezeigt:

Was bedeutet die 2 im weißen Kreis des Discover Media/Pro?

Hallo liebe T-Roc Gemeinde habe seit Januar 2021 einen neuen T-Roc (Modelljahr 2021 - 4 Zylinder Ottomotor 1,5 L / 110 KW) verbaut ist ein Discover Media MIB Gen.3. mit "We Connect Plus". Nun habe ich seit ca. 2 Wochen eine 2 in einem weißen Kreis (gleich neben dem Akkuladezustand vom...
www.t-rocforum.de
 
Hallo Stefan,
ein :heart: liches Willkommen aus Frechen bei Köln.
Viel Spaß mit Deinem Rocci.
 

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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