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sebring

  1. S

    Hallo aus dem Unterallgäu

    ich bin Tiguan TDI 150 PS 4Motion Fahrer (und war bisher im Tiguan-Forum unterwegs :) ). Mein Firmenleasing läuft im Sommer aus und ich denke über einen Wechsel nach, obwohl ich sehr zufrieden mit dem Tiguan war. Das Design vom T-Roc gefällt mir ausserordentlich gut und das Tiguan Facelift hat...
  2. MastaClem

    Erfahrungen: 18er Grange Hill

    Hi, ich habe bei meiner Sportversion die 17er Kulmbach ab Werk drauf. Ich erwäge aber tatsächlich aus optischen Gründen auf 18er Grange Hill zu wechseln. Mein Fragen dazu: - wisst ihr wie teuer das Nachrüsten wäre (ähnlich wie im Konfigurator und nur ein wenig teurer)? - habt ihr Erfahrungen mit...
  3. R-liner

    Klarlack Ablösung auf Felge

    Moin. Wir haben uns beim Roc für die Sebring Felgen entschieden. Beim Golf 7 GTi Performance sind nach einiger Zeit bei den Santiago 19" Felgen hässliche Ablösungen des Klarlacks entstanden. Dieses Problem haben sämtliche Felgen aus dem VW Programm die mit schwarzem Lack und in Silber...

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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