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  1. G

    Standheizung nachrüsten

    Hallo, habe meinen T-Roc 2.0 TDI ohne Standheizung. Wie sieht es mit Nachrüsten aus? Habe gelesen das es ein Aufrüstung-Kit gibt. Wer hat Erfahrung oder kann was dazu sagen?
    • Gelöschtes Mitglied 626
    • Thema
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    • Antworten: 9
    • Forum: Motor & Antrieb
  3. werb

    Lenkradheizung separat ein/aus

    Hallo ich hab da mal ne Frage an die mit Lenkradheizung in ihrem T-Roc: Wie wird die Lenkradheizung ein/aus geschaltet? läuft das über den Fahrer-Sitzheizungsschalter oder kann die separat ein/aus geschaltet werden?
    • werb
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    • Antworten: 32
    • Forum: Interieur
  4. TRocPilot

    Standheizung und Nebelscheinwerfer

    Hallo, da ich mir die Standheizung mitbestellt habe bekomme ich leider keine Nebelscheinwerfer zu meinem T-Roc. Angeblich hängt die Standheizung so weit vorne, dass die Nebelscheinwerfer nicht mehr reinpassen. Meint Ihr, dass das wirklich so knapp da vorne ist? Kann ich mir die Scheinwerfer...
    • TRocPilot
    • Thema
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    • Antworten: 107
    • Forum: VW Händler und Werkstätten

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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