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Alternative Winterfelgen über die Leasing

xyNNN

Ist öfter hier
Moin moin,

ich habe ein VW T-Roc* Sport 2.0 TSI als Geschäftsfahrzeug (Leasing) bestellt und dazu auch die Winterreifen Merano als 17 Zoll, weil diese einzig im Konfigurator auswählbar waren. Jetzt habe ich gesehen, dass es über den Zubehörbereich auch die Sebring (18 Zoll) für den VW T-Roc* gibt.

Nach Rücksprache mit meinem Ansprechpartner im Autohaus kann ich diese nachträgliche Änderung nicht machen, weil sonst ein komplett neuer Leasingvertrag gemacht werden muss. Die Konditionen haben sich aber zum 01.04 geändert, so dass sich das nicht mehr lohnen würde, weil es teurer wird. Und einzeln in einen Vertrag würde die Leasing auch nicht anbieten.

Jetzt meine Frage an euch:

Habt ihr schon einmal nachträgliche Anpassungen machen lassen? Kann man sich nicht mit der Leasing in Verbindung setzen, so dass man die Winterfelgen einfach als Addon separat in einen Vertrag gießt und dafür monatlich eine zusätzliche Rate bezahlt? Oder sind diese Modelle so krass unflexibel, dass man nicht mal auf einen individuellen Kundenwunsch eingehen kann?

Freue mich auf eure Erfahrungen.
Danke!
 

bastian

Lebt hier
Hallo,
da werden jetzt wieder viele unterschiedliche Meinungen als Antwort kommen. Und viele schreiben, dass sie die ganz tollen sind und dem Händler schon klar machen, wo der Hase läuft. Egal.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Leasingvertrag vom Grundsatz abgeschlossen worden ist. Die Rate bleibt wie vereinbart; könnte sich aber ändern, wenn sich die Fahrzeugkonfiguration ändert. Ich musste mal die Laufleistung für ein Leasing-Auto reduzieren. Der Leasinggeber hat die Rate neu berechnet und alles ging weiter.
In der Regel ist aber eine Änderung in der Fahrzeug-Konfiguration ab einem Datum x vor Produktionsstart das Problem.
 

xyNNN

Ist öfter hier
Danke für deine Rückmeldung!

Das der Leasingvertrag, speziell ein Zeitraum X vor der Produktion, ein relativ starres Konstrukt ist kann ich irgendwo ja noch nachvollziehen. Das man nicht einmal separate Felgen*, die ja auch schon einen relativ hohen Wert haben einfach über das Leasing abbilden kann, verstehe ich nicht. Aber gut, vielleicht lohnt sich der Aufwand für die nicht. Am Ende bleibt mir nur, entweder die gekauften Merano zu behalten oder selbst die Wunschräder bzw. -felgen zu kaufen - dann muss ich sie aber am Ende wieder eigenständig verkaufen und das ist ja auch nicht das Ziel. Zumal ich ja dann auch 2 Paar an Bereifungen saisonal einlagern müsste. Ich glaube ich nehme das einfach hin, dass ich mich mit dem Merano zufrieden geben muss. ;)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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