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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei MĂ€ngel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Bin der neue

kallescruiser

kallescruiser

War schon mal da
Hallo an alle👋
Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines T-roc R-line 4Motion 2.0TSI BJ.11.22
Ich habe schon fleißig mitgelesen und freue mich auf interessante Diskussionen.
Gruß in die Runde
Kalle
 
Willkommen Kalle - allzeit gute Fahrt 👍
 

Herzlich Willkommen im Forum
 und sonnige GrĂŒĂŸe von der Ostsee :grinning:
 
Willkommen im Forum 😀
 
Hallo Kalle, herzlich willkommen, hier im Forum, allzeit gute Fahrt, GlĂŒckwunsch zum R und einen sonnigen Gruß aus der NĂ€he von Barcelona. :cool:
 
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Willkommen und Allzeit gute Fahrt mit dem Roc.
 
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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht ĂŒber alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon prÀsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmĂ€ĂŸig an die vorderen RĂ€der weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stĂ€rkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmĂ€ĂŸig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfĂŒgbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-KompressionszĂŒnder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier RĂ€der weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfĂŒgbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wĂ€hlen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhĂ€ltlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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