Eibach Pro-Kit für T-Roc R

[toni69]

Hallo,



bin momentan schonmal am überlegen meinen T-Roc* R ( den ich noch gar nich habe ), ein bischen tiefer zu legen.


Mit den 25mm H+R Federn kommt er für mich allerdings schon ein bischen zu tief. Jetzt hab ich gesehen dass es von Eibach das Pro- Kit gibt, mit 15mm Tieferlegung.


Gibt es hier im Forum vielleicht jemand der bei seinem R das Pro-Kit verbaut hat?




Für ein Paar Bilder wäre ich sehr dankbar



LG
Marcus

 

[driver-troc]

Schau mal in der Rubrik " Galerie ".

 

[toni69]

Hab schon alles durchforstet, aber finde leider keinen R mit Pro-Kit

 

[Gand-Alf]

hallo @toni69 hier ist ein R mit einem Pro Street S Fahrwerk und Anti-Roll-Kit von Eibach:

[Video] Eibach - neues Fahrwerk für den T-Roc R - Teil 1 und jetzt auch Teil 2

Teil 1 des Videos Eibach im Sauerland verpasst dem T-Roc* R ein Anti-Roll-Kit und ein schickes Pro Street S Fahrwerk.

www.t-rocforum.de

hilft das ?

 

[toni69]

Hallo Gand-Alf,

danke für das Video, wirklich informativ . Aber ich möchte kein komplettes Fahrwerk, sondern nur die Pro-Kit 15mm Federn.

 

[R.M.]

Ist der R nicht schon ab Werk 15mm tiefer.
Oder kommen mit den Federn noch 15mm dazu?

 

[toni69]

Hallo R.M.,

beim R kommen die 15mm noch dazu, die Eibach Federn für den "normalen" T-Roc* sind 25-30mm.

 

[Gand-Alf]

Anzeige

der "normale" T - ROC hat lt. techn. Daten eine Bodenfreiheit im fahrbereiten Zustand von 158 - 161 mm. Das heißt der R hätte mit den Eibach- Federn dann 128 - 131 mm (?).

 

[toni69]

Ich weiß nur dass die 15mm beim R noch dazu kommen. Aber zu was die noch kommen kann ich nicht sagen. Mir ist leider nicht bekannt wieviel Millimeter der R schon ab Werk tiefer ist. Sind es 5, 10 oder 15mm?

 

[Gand-Alf]

welche Bodenfreiheit der R hat, müßten die R´s hier im Forum wissen. Sonst frag´ doch mal den Frdl. . 2018 gab´s techn. Daten noch als pdf im net.

 

[toni69]

Hab noch was gefunden. Der R ist 20mm tiefer

https://www.mobile.de/magazin/artikel/vw-t-roc-r-2020-test-47516

 

[Gand-Alf]

gut, dann kannst Du ja vom "normalen" T - ROC 35 mm runter rechnen. In den techn. Daten von Juni 2018 ist leider nur der 4WD aufgeführt. Den R gibt´s erst seit Aug. 2019.

 

[Remodus]

Also wenn du Federn mit 20mm Tieferlegung ausbaust und dann welche mit 35mm einbaust, kommt das Fahrzeug doch 15mm tiefer als jetzt.

 

[Odenwälder]

Hier Bilder von meinem T-Roc R mit H&R Federn und 19" Motec Ultralight 8,5x19 ET38 und 235/40 19 Bridgestone Potenza Sport.
Vielleicht hilft dir das bei der Entscheidung etwas weiter, zu tief finde ich ihn nicht und mir persönlich gefällt die Höhe.

 

[agency-ch]

Mit H&R Federn haben wir auf lange Sicht bei anderen Fahrzeugen mehrfach Probleme gehabt, dass das Auto kontinuierlich immer tiefer kam und das Fahrverhalten und Stossdämpfer darunter gelitten hatten. Und auch sogar Federnbruch mit H&R Federn !
Seitdem bevorzuge ich klar Eibach bei Federn. Und beim T-Roc , machen die tieferen und hinten verstellbaren Eibach Gewindefedern in jeder Hinsicht Sinn.

 

[toni69]

Also wenn du Federn mit 20mm Tieferlegung ausbaust und dann welche mit 35mm einbaust, kommt das Fahrzeug doch 15mm tiefer als jetzt.

Hallo Remodus,

ich gehe mal davon aus dass die Eibach Federn für den normalen T-Roc und für den R die gleichen sind (gleiche Artikelnummer).

 

[toni69]

Hier Bilder von meinem T-Roc R mit H&R Federn und 19" Motec Ultralight 8,5x19 ET38 und 235/40 19 Bridgestone Potenza Sport.
Vielleicht hilft dir das bei der Entscheidung etwas weiter, zu tief finde ich ihn nicht und mir persönlich gefällt die Höhe.

Anhang anzeigen 16027 Anhang anzeigen 16028 Anhang anzeigen 16029

Hallo Odenwälder,

dein R sieht wirklich schick aus auf den Fotos. Allerdings wäre er für mich tatsächlich einen Tick zu tief mit den 25mm H+R Federn.

 

[Odenwälder]

Hallo Odenwälder,

dein R sieht wirklich schick aus auf den Fotos. Allerdings wäre er für mich tatsächlich einen Tick zu tief mit den 25mm H+R Federn.

Danke dir und es freut mich, dass ich etwas zu deiner Entscheidungsfindung beitragen konnte

 

[toni69]

Mit H&R Federn haben wir auf lange Sicht bei anderen Fahrzeugen mehrfach Probleme gehabt, dass das Auto kontinuierlich immer tiefer kam und das Fahrverhalten und Stossdämpfer darunter gelitten hatten. Und auch sogar Federnbruch mit H&R Federn !
Seitdem bevorzuge ich klar Eibach bei Federn. Und beim T-Roc , machen die tieferen und hinten verstellbaren Eibach Gewindefedern in jeder Hinsicht Sinn.

Hallo agency-ch,

Ich war bis jetzt eigentlich immer sehr zufrieden mit den Produkten von H+R, das wäre auch jetzt meine erste Wahl gewesen. Würde mich aber aus dem Grund der geringeren Tieferlegung jetzt für die Eibach Federn entscheiden.

 

[Gand-Alf]

15mm tiefer als jetzt

ja genau. Der R ist mit den neuen Federn 15 mm tiefer als jetzt.
Es ging aber darum, die Bodenfreiheit zu berechnen, ausgehend vom "normalen" ROC.