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FIN lässt sich nicht in myVolkswagen hinzufügen

Mr.Red

War schon mal da
Moin zusammen , ich habe da mal eine Frage , warum kann ich mein Fahrzeug mit der Fahrzeug Ident Nr. die auf meiner Auftragsbestätigung steht nicht bei myVolkswagen hinzufügen? T-Roc* ist im März bestellt worden.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Mit der FIN musst Du ein neues Fahrzeug anlegen.
Hast Du schon einen mit der KommNR angelegt, lässt sich die FIN nicht dort hinzufügen.
 

defain

War schon mal da

Moin Männers,

da nächsten Monat mein T-Roc* nun endlich kommen soll, habe ich bei meinen Freundlichen mal wegen der FIN nachgehört.
Die habe ich dann auch einen Tag später bekommen. Leider lässt diese sich nicht zufügen, also ich kann das neue Auto nicht anlegen. Habe auch schon mal probeweise meine "guten Touran" aus myVolkswagen rausgeschmissen, brachte aber auch keinen Erfolg. Kann es sein das die FIN noch nicht von VW freigegeben bzw. hinterlegt worden ist ?
 

Spock

Gehört zum Inventar
Hatte damals auch ein paar Tage gedauert, bis es geklappt hat.
Wahrscheinlich muss Diese vorher von VW in das System eingegeben werden, so das das System weiß, das diese Echt ist.
 

defain

War schon mal da
Ahh ! Danke ! Sowas in der Art hatte ich mir schon gedacht...
Ist halt schwierig mit dem warten, irgendwann gewinnt halt doch die Ungeduld !! :)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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