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Hallo aus Düren.

L

Leo

War schon mal da
Wir haben uns heute einen Jahreswagen T-Roc* Cabrio R-Line mit Komplettaustattung gekauft. Er wird in ca. 1 Woche geliefert werden können. Ich wollte daher bereits jetzt schon mal Hallo sagen und freue mich auf die Zeit hier im Forum.
 

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Petz

Petz

Kennt sich aus
Hallo Leo, willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Cabrio
 
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Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer

hallo Leo, Glückwunsch zum T- ROC Cabrio und allzeit gute Fahrt.
Willkommen im Forum.
 
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ThommyFL

ThommyFL

Kennt sich aus
Willkommen Im Forum, schöne Grüße aus Flensburg
 
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bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
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Dann mal herzlich willkommen bei uns im Forum und Grüße aus Osthessen.
 
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gangi38

gangi38

Stammuser
Hallo Leo,
willkommen hier im Forum. Ein schöner Wagen! Allzeit gute und unfallfreie Fahrt damit!
Grüße aus Mittelfranken
 
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Guenter296

Guenter296

Stammuser
Schönes Auto, aber der Preis ist schon ordentlich, ist ja auch noch ein VFL, sollte mal überlegen ob ich meinen verkaufen soll.
Wünsche euch viel Spaß damit!
 
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gig21

gig21

Stammuser
Sehr schönes Auto! Ich wünsche Euch viel Spaß im Cabrio und allzeit gute Fahrt!
 
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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