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Heckklappe Blinker leuchten permanent

R

Roco57

Gast
Ich habe bei geöffneter elektr. Heckklappe die Blinkerleuchten so programmiert, das sie permanent leuchten, auch ohne angeschaltetes Licht. Finde ich als Sicherheitsaspekt ganz gut, ist aber Spielerei :innocent:
 

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Lufri

Autoflüsterer
Was ist, wenn du mal aus welchem Grund auch immer mit offener Heckklappe fahren musst?
 

T-Rex

Forenlegende

...ist aber Spielerei

Wenn es dir gefällt, warum auch nicht.
Habe noch drei Fragen dazu:
  1. Leuchten alle Blinker ringsherum?
  2. Wenn du mal mit offener Heckklappe , etwa weil du was längeres Transportieren möchtest, was ist dann...leuchten die Blinker dann auch permanent?
  3. Wieso ist das Heck so verschmutzt?
 

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R

Roco57

Gast
Wenn ich mit offener Heckklappe fahre gehen die Leuchten aus und funktionieren ganz normal wieder als Blinker. Es leuchten nur die hinteren Blinker.
Und sorry @T-Rex das nächste Mal wasche ich mein Auto natürlich für dich :cool::joy: (Bin seit 3 Wochen nicht dazugekommen:mask:) Gut das ich nicht die Heckklappe unten hatte, dann wärst du wahrscheinlich zusammengebrochen:sob:
 

DutchROC

Einmalposter
Hatte dieses auch mit die OneClickApp von OBD 11 gemacht. Sieht schön aus.

Mittlerweile habe ich das jetzt geändert. Jetzt geht die Standlicht Hinten an beim Heckklappe offen, nicht die Blinkleuchte (Wie mein Volvo v40 hatte), gute Sicherheitspunkt

Anpassung mit OBD11:
Module: 09 Centrale elektrische kast elektronica
Naam: Leuchte21BR RC8
Waardes:
Dimmwert EF 21:
Oude waarde: 0
Nieuwe waarde: 15 ( kann auch hoher, werden die Leuchten heller).
Lichtfunktion E 21:
Oude waarde: nicht aktiv
Nieuwe waarde: Heckdeckel offen

Module: 09 Centrale elektrische kast elektronica
Naam: Leuchte20BR LA71
Waardes:
Lichtfunktion E 20:
Oude waarde: nicht aktiv
Nieuwe waarde: Heckdeckel offen
Dimmwert EF 20:
Oude waarde: 0
Nieuwe waarde: 15


Und dann die Einstellungen von die Blinkleuchten wieder entfernen:

Module: 09 Centrale elektrische kast elektronica
Naam: Leuchte19BLK HRC31 und von Leuchte18BLK HLA60
Waardes:
Lichtfunktion C 19: => Auf "Nicht Aktiv" einstellen statt "Heckdeckel offen"
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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