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iPhone X, iOS16: Apple Music App Problem + Autoradio

bandchef

Kennt sich aus
Hallo,

ich hab ein iPhone* X mit iOS 16.0.3 und einen T-Roc* Modelljahr 2018 das ich über Bluetooth mit dem Autoradio gekoppelt habe.

Bisher hat das Auswählen und abspielen immer über die "MEDIA" Taste einwandfrei funktioniert. Mit einem druck auf diese Taste am Autoradio sind alle gespeicherten Alben auflistbar nach Genre, Künstler oder auch Albumname sowie auch Playlists angezeigt und auch abgespielt worden.

Seit dem Update auf 16.0 und alle bisher weiter gefolgten iOS Versionen gelingt das nicht mehr so richtig. Der Fehler ist so:
Alben, Playlists usw. usf. sind auf dem iPhone gespeichert
Die Verbindung zwischen Autoradio und iPhone funktioniert
Ich habe nun bpsw. 23 Alben auf meinem iPhone gespeichert (die sind auch physisch auf das iPhone heruntergeladen, somit benötige ich kein Internet zum Anhören!), die auch im Autoradio angezeigt werden, aber ich kann nur bestimmte Alben wirklich abspielen. Welche das sind ist willkürlich. Das nun im konkreten Fall das erste Album das fünfte das sechst Album. Dann folgt wieder das zehnte Album. Die Alben dazwischen werden dann am Autoradio nicht wiedergegeben und es wird irgendein Titel/Album abgespielt.

Interessant ist jetzt aber, dass wenn ich nach einer Fahrt aus dem Auto aussteige (währenddessen ich versucht habe ein Album anzuhören), die Apple Music App mir anzeigt, dass "kein Internet verfügbar" wäre. Das war bisher noch nie und scheint für mich auch der Fehler zu sein. Aber: Apple Music braucht kein Internet wenn ich im Auto bin und die Musik hören will, weil die Alben heruntergeladen sind! Alle Alben sind heruntergeladen.

Wenn ich die Alben hingegen auf meinen Bluetooth Kopfhörern (unabhängig vom Auto) anhöre, dann hab ich das Problem nicht.

Habt ihr auch so einen Fehler? Was kann ich dagegen tun? Wisst ihr da was? Braucht's da eine neue Firmware für das Autoradio? Gibt's da überhaupt etwas neues?
 

Snooker

Lebt hier
da bleibt dir nur der Downgrade OS16 >=OS15. Ich glaube nicht das VW seine Software an die Unzulänglichkeit von IO´s anpasst ;)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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