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Mikrofon der Freisprechanlage

M

Mischa14007

Ist öfter hier
Hallo Jungs und Mädels,
rein zur Info: kann mir jemand sagen, wo im Fahrgastraum das Mikro der Freisprechanlage verbaut ist?
Ich hab gesucht und finde nix...
Danke schonmal im Voraus! :)
 
Lufri

Lufri

Autoflüsterer
Ich denke oben bei den Schaltern und Tasten.
 
R

Roco57

Gast
Ich weiß, dass bei anderen VW Modellen das Mikro oben unter der Verkleidung (Spiegel) der Innenraumbeleuchtung, da wo die Lamellen sind, sitzt. Ich denke mal beim T-Roc* ist es dort auch verbaut.
 

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T

Timmy

Einmalposter
Wahrscheinlich wurde es schon sehr oft thematisiert. Nun also schon wieder so einer.
Mein Telefonisches gegenüber, hört mich nur sehr leise, über die Freisprechanlage. Ich habe im System und auch hier keine Lösung.
Ich hätte gedacht, dass es eine Einstellung geben wird.
Ich wäre dankbar für einen Lösungsansatz .
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer
Timmy schrieb:
Mein Telefonisches gegenüber, hört mich nur sehr leise, über die Freisprechanlage
Zum Vergrößern anklicken....
es könnte an den Einstellungen am Handy* bzw. dem MIB liegen. Hier ist ein ähnliches Thema:

Kein Ton bei Freisprecheinrichtung

Hallo, habe jetzt auch endlich meinen T-Roc*. Habe mit dem :) die Bluetooth Schnittstelle mit meinem Smartphone* (Honor 5x) eingerichtet. Alles funktioniert. Kontakte geladen. Audio geht. Nur wenn ich telefonieren will geht die Verbindung, auf der Gegenseite wird abgenommen, nur ich kann nichts...
www.t-rocforum.de
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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