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Neuer aus Rhein-Main

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T-Rex

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Bodi

Gast
Eben nochmal bei der E-Klasse W213 geguckt... Aber ich wollte mich hier eigentlich nur kurz vorstellen...
 

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Gand-Alf

Autoflüsterer
obwohl bei unserem ROC die Spaltmaße passen, würde mich interessieren, wie die Motorhaube in 5 min (in der x- y- Ebene. Die Justierung in z- Richtung über die Anschlagpuffer ist hier, wenn ich es richtig sehe, nicht erf.) justiert werden kann. Vlt. (bestimmt) kann bitte @T-Rex dazu einen Tipp geben. Die VAG- Werkstatt weiß es natürlich auch.
 
B

Bodi

Gast
Also das hier stimmt so und ist korrekt (ist nicht mein Fahrzeug), der Scheinwerfer hat auch die entsprechende Konturgebung...
Auf Bild 2 vielleicht noch besser zu sehen...
 

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B

Bodi

Gast

Oh Mann, lasst uns hier abbrechen, ich habe extra Bilder von anderen T- ROC gepostet, damit man sieht, dass es dort auch so ist. Das sollte hier ein Vorstellungs-Post werden... Am besten sagt man Ciao...
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Hallo Bodi,
herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zum T-Roc*.
Ist es ein Neuwagen oder ein Gebrauchter?
Ich habe das nur angemerkt, weil es bei meinem nach einem Unfall auf einer Seite auch so aussieht.
An der Justage der Motorhaube liegt es bei meinem nicht, sondern der Spalt, der entlang der Motorhaube von der Frontscheibe nach vorne verläuft, ist unterschiedlich breit. VW gibt hier 3,5 mm +/- 0,5 mm vor.
Vorne beim Scheinwerfer gehört bei meinem der Kotflügel noch ein Stück nach außen gesetzt, dann gibt es wieder einen sauberen Übergang.
Wenn es bei deinem auf beiden Seiten so ist und/oder es dich nicht stört - alles OK.
Bei meinem ist es halt auf einer Seite normal und auf der anderen so wie bei dir (die andere Seite sieht man ja nicht).
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
Am besten sagt man Ciao...
nö, nö, nö ! Bleib´ mal ruhig hier. Die Schwarmintelligenz dieses Forums hat bisher noch jedes Problem gelöst, auch wenn es Dir bisher vlt. nicht aufgefallen ist. Dieses Forum ist extrem dynamisch, also mach´ Dir keinen Kopp von wegen "Vorstellung". Alles gut.

Herzlich Willkommen im Forum !
 
Zuletzt bearbeitet:

AchimS

Dauergast
Hallo Bodi, herzlich willkommen hier im Forum, allzeit gute und knitterfreie Fahrt und einen sonnigen Gruß aus der Nähe von Barcelona. :cool:
 

Hele63

Forenmaskottchen
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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