Route speichern

K

KBernd

War schon mal da
Ich habe eine vorgeschlagene Route mit einigen Zwischenzielen angepasst. Wie kann ich diese Route speichern für eine spätere Verwendung?
LG KBernd
 
bei dem Baujahr wirst Du den MIB 3.1 haben. Dies ist der MIB 2.5, der nach Auswahr der Route von sich aus fragt, "Route speichern oder Zielführung starten ?"
 
Vielleicht hilft dir das weiter...

Favoriten im Navi

Wisst ihr was der Hammer ist: Die I..... von VW schalten eine Funktion ab die funktionierte, und die Werkstätten /Händler wissen von nichts. Habe diesbezüglich kommende Woche einen 2. Termin für die Fehlerbehebung. Den storniere ich dann gleich, sonst suchen die noch weiter nach dem Fehler...
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Kann leider gerade nicht selbst "testen ".
Muss zugeben das ich in all den Jahren noch nie eine Route gespeichert habe
 
oder auch dies:

Ziele in den Favoriten

Hallo, ich verwende mein Navi eher selten und bin daher auch nicht wirklich bis ins Detail mit der Anwendung vertraut. Mit fällt aber auf: Meine in den Favoriten gespeicherten Ziele erkenne ich im Spinnennetz nicht mehr alle. Dafür werden Ziele der lezten Fahrten in den Favoriten angezweigt...
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kann den MIB 3.1 auch nicht "testen" (da MIB 2.5) habe aber auch noch nie Routen gespeichet.
 
Habe zwar 3.1 aber auch noch nie eine Route gespeichert da es ja mit 3 Zwischenzielen sehr bescheiden ausfällt. Routen speichere ich im TT .
 
Off Topic on:

Vielleicht TomTom (TT)?
Und dann mit dem Audi TT auf die Isle of Man zur Tourist Trophy (TT)?

Ach was bin ich heute wieder albern...

Off Topic off!
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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