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T-Roc 2.0 TSi in weiß/schwarz

Fritzi

War schon mal da
Nun war es gestern so weit.
Wie in der Vorstellung bereits geschrieben alles nach Plan verlaufen. Gestern früh das Auto abgeholt
und knapp 200 km zurück nach HH gefahren, alles prima gelaufen, morgen geht es dann zum Verkehrsamt.
Hinweis noch zu den Reifen, 18" Grange Hill mit Falken Azensis.
Hier noch 3 Bilder vor der Übergabe,
Grüße Fritzi
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A

angel74

Gast
Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Auto und allzeit gute Fahrt :grinning:
 

HN TR 298

Dauergast
Ein echt schönes Teil !!!!!!
Allseits gute und "konfliktfreie" Fahrt.
Ich hätte noch eine Frage: 200 KM entfernter Händler, sagst Du uns warum ??
Besonderer Preis ??

:cool::cool::cool:
 

peter

Dauergast
Super, dein Auto sieht richtig gut aus. Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Das sagt uns doch immer wieder, das die Händler nicht ehrlich mit den Kunden umgehen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Fritzi

War schon mal da
@HN TR 298

Das kann ich Dir sagen, muss dafür ein paar Jahre zurückgehen.
War ca. 25 Jahre Kunde bei einem größeren Händler in Hamburg und habe dort
einige VW und Audi gekauft. 2003 wollte ich meinen TT in Zahlung geben und einen
A4 Avant kaufen. Der Hamburger Händler wollte mir 13.500 € für den TT geben + Preisnachlass
für den A4. Über einen Bekannten bin ich zu dem Händler in Schleswig-Holstein gelangt,
dieser hat mir 19.500 € für den TT gegeben und für den A4 Avant Nachlass in gleicher Höhe wie
der Hamburger Händler, habe dann dort gekauft. Das wäre nicht so schlimm, wenn ich nicht zufällig
beim Hamburger Händler vorbeikam und er mir dann sagte, den Inzahlungnahmepreis hätte
er dann doch gemacht - hallo, wir sprechen über 6.000 € Differenz.
Bin jetzt ca. 15 Jahre beim Händler in S-H geblieben, faire Preise, persönlicher Kontakt (das fehlt mir
bei Hamburger Händlern), immer zuverlässig und pünktlich, habe dort inzwischen das 8. Fahrzeug gekauft.
Es geht mir nicht nur um den Preis, die Diskussionen über Nachlässe/Rabatt gehen mir auf den .......
Das Gesamtpaket muss stimmen.

Sonnige Grüße und Dank an die Glückwünscher
Fritzi

P.S. komme gerade vom Augendoc, alles noch ein wenig verschwommen, Rechtschreibfehler nicht ausgeschlossen
 

Xavi

Stammuser
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Einfach nur schön :grinning:
 

ready2roc

Kennt sich aus
:heart: will auch 18er felgen :weary_face:
Stimmt die 18er sehen schon gut aus. Mir persönlich war der Aufpreis dafür zu teuer hab hier lieber mehr in die Austattung investiert weil mein Golf vorher nur ein „Trendline mit ein bisschen Zusatzaustattung“ war ...

Das Thema Felgen und R-Line Paket bleibt weiterhin wie sovieles Geschmackssache.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Viel Spaß damit und allzeit gute und sichere Fahrt :grinning:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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