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T-Roc R Line (2025) Digital Cockpit, mehrfabig, verschiedene Info-Profile wählbar

Andyman schrieb:
Was bedeutet das oder was versteht man daraus?
Zum Vergrößern anklicken....
hallo @Andyman dieser Beitrag beantwortet Deine Frage m.M.n. ganz gut:

T-Rex

Beitrag im Thema 'T-Roc Erfahrungen: Auf das würde ich HEUTE bei meiner Bestellung verzichten...'

rokker schrieb:
Was ist aid?
Zum Vergrößern anklicken....
Beim Vor-Facelift Active Info Display (AID) genannt .

Beim aktuellen T-Roc wird es im Konfigurator entweder als:
  • Digital Cockpit, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile (Basis mit nur einer mittigen Tube und geringerer Wahlmöglichkeiten) ausgewiesen.
.... oder als:

  • Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile. ( ggf. aufpreispflichtig)

ansonsten ist die Suche (oben rechts) meistens hilfreich. ;)
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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