Tesla Autopilot unerwünscht in Deutschland? Welche Rolle spielen Daimler, BMW und VW?

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Copyright: Aleksandra Suzi / Shutterstock.com via elektroauto-news.net


Richter: „Durch die Verwendung der Terminologie Autopilot und anderer Definitionen suggeriert Tesla jedoch, dass ihre Fahrzeuge in der Lage wären, völlig autonom zu fahren.“


Daimler, BMW und die Volkswagen-Gruppe sind Mitglieder der Wettbewerbszentrale und zahlen eine Mitgliedsgebühr die nicht öffentlich ist. Die Mietgliedergebühr ist dabei frei verhandelbar. Einen Antrag zur Klage darf nur stellen wer Mitglied ist und die verhandelbare Gebühr gezahlt hat. Die Wettbewerbszentrale selbst entscheidet gegen wen geklagt wird.

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Wettbewerbszentrale klingt nach Verbraucherschutz. Wenn sich Großkonzerne dort einkaufen können mit unbekannten Summen verkommt so eine Organisation zu einem Verein, der Wettbewerber bekämpft. Das hat mit Verbraucherinteresse so gar nichts zu tun und täuscht den Verbraucher, um es nett auszudrücken.
 
Thema Autopilot ist sowieso noch weit weit weg.
Ein so komplexes Thema, auch bezüglich der ethischen Frage Richtung Auslegung der Schutzprävenzion (Wer wird geopfert, Fußgänger /Gegenverkehr, oder Fahrer)
Meine Meinung. Ein vollautonomes Fahren braucht man nicht.
 

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