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Vorfreude pur !!

Liebes Lieschen

War schon mal da
Hallo Ihr Lieben,
im Februar 2022 habe ich endlich meinen sehnlichst gewünschten R-Line als Cabrio bestellt. Das Autohaus hatte 4 Neufahrzeuge mit dem alten Face vor Ort stehen, aber keines mit Anhängekupplung und so, wie ich es von der Ausstattung eigentlich wollte. Also habe ich mich dann für eine Neubestellung entschieden. Manchmal zweifele ich an dieser Entscheidung, hätte vielleicht doch eines davon nehmen sollen (dann hätte ich es wahrscheinlich eher fahren können). Aber es ist, wie es ist, unterschrieben ist unterschrieben. Nachdem meine Mädels nun selbst ein Auto fahren und nur noch ein Hund mit mir unterwegs ist, habe ich mir meinen langersehnten Traum nach einem Cabrio erfüllt. Natürlich sind die Infos aus den Nachrichten gerade alle nicht so prickelnd und es heißt abwarten, wann ich mein Auto in WOB abholen darf. Laut Autohaus 08/2022, laut VW-Lounge 09/2022. Ob es wirklich dabei bleibt....? Ich lasse mich einfach überraschen. Lese immer eifrig bei euch mit, wie eure Erfahrungen mit Bestellung, Lieferung etc.. so ablaufen. Allen viel Spaß mit dem bereits vorhandenen T-Roc* und allen, denen es so geht wie mir.... irgendwann gehören auch wir zu dem stolzen T-Roc-Fahrern ;)
 

Kimba

Dauergast
Alles richtig gemacht, drücke die Daumen das es bei August bleibt.

Herzlich willkommen im Forum und Gruß vom Rhein.
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Die Vorfreude ist berechtigt. Herzlich willkommen im Forum. Kannst dir ja die Wartezeit mit dem Studium der diversen Beiträge hier im Forum vertreiben..
 
S

Soli

Gast
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So Kollegen, war grad im AH meinen 5 Monate alten Roc abgeben. Morgen fahr ich dann mit dem Roc Cabrio FL heim.
Hab gleich die Gunst der Stunde genutzt und das Fahrzeug nach meinen Vorlieben konfiguriert, WE Connect Hauptnutzer einrichten etc..

Dann kann ich morgen direkt vom Hof heim fahren und den "Neuen" erstmal in der Garage parken, Wetter soll ja besch... werden.

Gegenüber dem Vor-FL ist der "Neue" schon ne deutliche Aufwertung.
 

faschion

Stammuser
Viel Spaß mit deinem Planwagen...ich möchte meinen nicht mehr missen :cool: :like:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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