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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von HD_Tech

  1. HD_Tech

    AiD + Navi - T-Roc in Japan

    Hat sich da mittlerweile eine Lösung ergeben?
  2. HD_Tech

    AiD + Navi - T-Roc in Japan

    Ah, ok, ich dachte, die Anzeigenebene lässt sich mit der View Taste umschalten.
  3. HD_Tech

    AiD + Navi - T-Roc in Japan

    Zu 1.: Lässt sich das nicht mit den silbernen Wippen auf der rechten Seite des Lenkrads wegschalten?
  4. HD_Tech

    AiD + Navi - T-Roc in Japan

    Laut folgendem Video (ab 0:39) kann man es wohl so codieren, dass die gleichzeitige Kartendarstellung beim Discover Media MIB3 klappt:
  5. HD_Tech

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    @Remodus morgen früh werd ich es sehen, dann gehts zur 1. „Besichtigung“ ;)
  6. HD_Tech

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Mein am 17.9.21 bestellter Vor-Facelift-T-Roc Sport ist am Freitag zusammen mit lauter Facelift-T-Rocs im Autohaus angeliefert worden. War wohl einer der letzten produzierten VFL-Wagen… :)
  7. HD_Tech

    Karten-Update MIB3 (Modelljahr 2021)

    Ist schon klar (MIB3.1 im T-Roc und MIB3.2 im Golf8), aber im Golf funktionierte es am Anfang auch nicht mit dem Offline Update. Mittlerweile hat es VW aber gefixt.
  8. HD_Tech

    Karten-Update MIB3 (Modelljahr 2021)

    Ja, aber auch nur, so lange man das „We Connect Plus“ Paket hat. Das ist beim Discover Media nur für 12 Monate gratis dabei. Ich hoffe stark, dass das Problem mit der Offline Aktualisierung irgendwann gefixt wird. Beim Golf 8 funktioniert es ja mittlerweile auch.
  9. HD_Tech

    Facelift für den T-Roc...?

    Der größte Nachteil des Pro ist definitiv das Fehlen der Drehregler.
  10. HD_Tech

    Neuwagen 1.5 TSI DSG Kupplung rutscht

    Na ja, wenn du jetzt das Facelift Modell mit Schalter bestellst, bekommst du es wahrscheinlich eh nicht vor Mai. Das müsste dann doch passen mit den 6 Monaten, oder?
  11. HD_Tech

    Facelift für den T-Roc...?

    Ab sofort sind weitere Farben (Kings Red Metallic, Lapiz Blue Metallic (nur für R-Line und R) und Ravennablau Metallic (nur bis Style)) und auch der T-Roc R konfigurierbar.
  12. HD_Tech

    Facelift für den T-Roc...?

    Wenn man das Facelift Modell bei carwow eingibt, erhält man dort Angebote zwischen 13 und 15%. Bei 5% würde ich ehrlich gesagt mal bei einem anderen Händler nachfragen…
  13. HD_Tech

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Ich hab bei meiner Bestellung am 17.9. 22% bekommen, aber da gab es noch zwei Sonderaktionen von VW. Im Moment gibt es keine Aktionen für das Facelift, d.h. mehr als 10-12% sind wohl derzeit schwer zu bekommen.
  14. HD_Tech

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

  15. HD_Tech

    T-Roc R MJ. 2022 codieren

    Ich hätte jetzt geschrieben „Vielleicht liegt es am SFD Schutz“, aber @Sven77 hat ja schon geschrieben, dass der T-Roc noch nicht davon betroffen ist…

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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