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Da muss man unterscheiden.
Die beschriebene STOP&GO funktioniert auch ohne Stauassistent.
Der Stauassistent, der nur mit adaptiver Spurführung funktioniert, sorgt dann zusätzlich dafür, dass das Auto auch bei Geschwindigkeiten unter 60 km/h in der Spur bleibt.
Also bei mir hat er direkt nach der Inspektion in der App auch noch die Meldung mit Inspektion fällig angezeigt.
Habe eben mal kontrolliert und inzwischen ist die Meldung weg. Die Inspektion ist jetzt aber auch schon 10 Tage her.
Wieso? Funktioniert doch. Z.B. die Borbet V wird angegeben mit 215/50R18 bei Felgengröße 7 x 18 j und Einpresstiefe 45.
Setz mal den Filter bei/für ECE-Freigabe.
Du hast ja in Deinem Post vom 20.09. geschrieben, dass Du Software aktualisieren gedrückt hast. Kam dann noch eine weitere Meldung?
Ich habe es auch vorgestern und gestern noch mal ausprobiert, extra die Daten neu herunter geladen und auch den Stick neu formatiert.
Nach dem Drücken von...
In der Ansicht habe ich das noch nicht probiert.
Aber probiere mal, wenn Du in die Ansicht wechselt, wo die Ziele so strahlenförmig um Dein Auto dargestellt werden. Da dann auf ein Ziel drücken und nach links wischen sollte funktionieren.
Also bei meinem MIB3 geht das, ist irgendwo beim Sound unter glaube ich Geschwindigkeitsanhebung. Mal schauen ob ich nachher, wenn ich am Auto bin ein Bild machen kann.
Das kommt darauf an.
Solltest Du die adaptive Spurführung und ACC aktiviert haben, dann "funktioniert" die Spurführung auch unterhalb von 60 km/h. Das ist dann das,
was VW als Stauassistent bezeichnet.
Das Funktionieren ist aber nur eingeschränkt zu sehen.
Bei meinen Tests hat das eigentlich...
Also ich fahre auch den 1.5 TSI mit DSG und bin sehr zufrieden, da ruckelt nichts.
Was beim DSG bezüglich Lebensdauer sinnvoll ist, ist an der Ampel, bzw. im Stand das Bremspedal richtig zu drücken, Dann erkennt das die Automatik auch und trennt wirklich die Kupplung. Wenn man gerade nur so...
So ich habe das jetzt noch mal bei meinem T-Roc genauer ausprobiert, bezüglich adaptiver Spurführung und Stau-Assistent.
Ohne eingeschalteten ACC ist das verhalten wie folgt.
Unter 60 km/h regelt der Spurhalteassistent nicht. Er wird dann auch im AID orange angezeigt.
Mit eingeschaltetem ACC...
@Roco57 wie gesagt im Schleichtempo habe ich es noch nicht probiert. Ich konnte aber schon feststellen, dass er oberhalb von 60 km/h mit adaptiven Spurhalteassistenten die Spur besser hält als ohne. Gerade aktuell habe ich auf dem Weg zur Arbeit eine Verschränkung der Fahrspur aufgrund einer...
Wie gesagt bei meinem steht im Handbuch explizit, dass der Stauassistent nur mit der adaptiven Spurführung funktioniert.
Ich kam noch nicht dazu das genauer zu testen.
Aber ich vermute mal folgendes.
Das einfache Stop & Go funktioniert über das ACC, das hat er meine ich bei mir auch schon mal...
Eine blöde Idee. Hat mal jemand von den Usern ohne den Menüeintrag adaptive Spurführung aber dafür mit dem Punkt Lenkdradvibration ausprobiert, was passiert, wenn man nur diesen deaktiviert?
Weil wenn ich das richtig sehe, dann ist vom Menüaufbau der Eintrag Lenkradvibration genau auf der...
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