• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen wartet auf dich.

    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Raceface

  1. Raceface

    Was habt ihr durch Zufall in oder an eurem T-Roc entdeckt?

    Sorry, Ziele meinte ich Hab mich falsch ausgedrückt
  2. Raceface

    Was habt ihr durch Zufall in oder an eurem T-Roc entdeckt?

    Kann es sein, das ich über die VW App keine Routen mehr an das Navi schicken kann?
  3. Raceface

    T-Roc 2025

    A logisch hat er jetzt Anleihen zum ID Design. Der neue hat auch keinen echten Grill mehr. Der CW Wert wurde weiter optimiert, alles für den Flottenverbrauch!
  4. Raceface

    T-Roc 2025

    Ich finde den neuen schick! Ok, bis auf die Plasteklavierlackfront beim R Line Schade, kein Diesel mehr! Verstehe nicht was das soll?
  5. Raceface

    Segelmodus = Freilauf-Motor-Aus (FMA)

    Wenn ich in E fahre dann merkt ich kaum einen unterschied beim beschleunigen gegenüber dem normalen Modus.
  6. Raceface

    Letztes Modelljahr - neues Display?!

    Wegen 300€?
  7. Raceface

    Großes MIB3 Update

    Ich hatte heute auch ein Update, muss mal schauen auf welche Version.
  8. Raceface

    Apple CarPlay bricht immer wieder ab

    Genau! CarPlay funktioniert mit WLAN und nicht mit BT! WLAN mal aktiviert?
  9. Raceface

    Zeigt uns eure Felgen - und wo seid ihr fündig geworden?

    Sorry! Leider Geil! 🤩
  10. Raceface

    Der Urlaubsthread - Für die schönste Zeit des Jahres!

    Heute ging es von Leipzig nach Reschen / Südtirol. 3 MTB auf der AHK, 3 Personen und der Rest mit Gepäck belegt. Junge! 650km bin ich mit einer Tankfüllung gekommen! 😂 Tempomat wenn frei auf 130km/h
  11. Raceface

    Tempomat passt die Geschwindigkeit an

    Tja, da ist wohl dieser Reiseassitent aktiv.
  12. Raceface

    T-Roc Inspektion und Service Kosten

    Am Ende 142,95€ (plus 50€ Öl was ich selber mitgebracht habe) Und ja, nur für den Ölwechsel finde ich es auch sehr teuer.
  13. Raceface

    T-Roc Inspektion und Service Kosten

    Ich muss am Freitag zu VW zum Ölwechsel. Natürlich vor dem Urlaub. Öl bringe ich selber mit 50€ Am Telefon sagte man mir ca. 135€ der Wechsel dann. Schauen wir mal
  14. Raceface

    Der große T-Roc Motoröl Thread

    Hab jetzt das hier bestellt https://www.amazon.de/dp/B0C818C65Y?tag=t-roc-21
  15. Raceface

    Der große T-Roc Motoröl Thread

    Ja super! 2000km oder 252 Tage bis zum Ölwechsel! Krass. Bin jetzt ca. 20.000km im Jahr gefahren. Welches Öl brauch ich denn jetzt genau? Also 0W 20 ist klar, aber welche VW Spezifikation? Für den 2.0 TDI. Ginge dieses Öl? https://www.amazon.de/dp/B071CX3R2M?tag=t-roc-21

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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