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Aktueller Inhalt von SirHaeckAeLot

  1. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Ne @Gand-Alf hab ich leider nicht.
  2. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    @mtroc Aber eine Probefahrt habt Ihr in der Werkstatt gemacht, oder? Das Geräusch trat bei mir nur während dem Fahren auf.
  3. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Ne, hab nix mehr. Frag doch ertansanli, ob er das Video nochmal verlinken kann! Nach 20000km Fahrleistung kann ich bestätigen, dass das Geräusch weg ist und die Verschlauchung m.S. die Ursache war. Hast Du in der Werkstatt mal auf die Verschlauchung hingewiesen? Ich bin mir sicher, dass die da...
  4. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Servus mtroc, ich schau mal, ob ich das noch irgendwo habe und melde mich. VG
  5. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Servus @Mittelspecht, genau, es war die Verschlauchung am Aktivkohlebehälter. Viel Glück :like:
  6. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    @Gand-Alf Danke für die Info! Bin zwar grad in Andalusien, ruf dem Freundlichen aber morgen diesbezüglich an. Ich geb Euch die TPI (falls vorhanden) dann weiter.
  7. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Was ist eine TPI? :neutral:
  8. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Einen kleinen Anhaltspunkt hast Du ja. Viel Glück! :like:
  9. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Während fast 2500km trat das ominöse Geräusch nicht mehr auf. Gehe davon aus, dass die Verschlauchung die Ursache war. Also alle mit dem gleichen Problem, ab zum Freundlichen. Vielleicht läuft das ja unter Kulanz. Hasta luego!
  10. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Komme grad von der Werkstatt und auf der Heimfahrt war nix zu hören, also scheint es geholfen zu haben. Wir fahren am Wochenende nach Andalusien (ca. 2000km), das sollte als Teststrecke ausreichend sein. Berichte dann vom Langzeittest. :cool:
  11. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Kurzes Update: Komme gerade von der Werkstatt, offensichtlich wurde die Verschlauchung aufgrund sporadisch auftretendem Pfeifen geändert. Hatte noch die alte drin, nächsten Dienstag wird die neue eingebaut. Bin zwar bissel skeptisch, aber trotzdem hoffnungsvoll. Berichte auf jeden Fall weiter...
  12. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Habe gerade Mail vom Freundlichen bekommen: "... Leitung Aktivkohlebehälter abklemmen und erneut testen..." Schau mer mal, was der Werkstatttermin bringt.
  13. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Der Freundliche sagte auch, dass es auf jeden Fall vom Motorraum, vermutlich Motor kommt. Das Geräusch nach abstellen des Motors ist ein etwas anderes und da meinte er, dass das normal sei. Er hat zwar gesagt von was es kommt, ich hab's aber vergessen. :( Das Geräusch ist genau so wie aus dem...
  14. S

    Hohes Geräusch vom Motor

    Servus, mein Freundlicher hat gesagt, dass er das nicht kennt und weitergibt ans Werk. Falls die eine Idee haben, meldet er sich nochmal. Hab da allerdings nicht viel Hoffnung... VG
  15. S

    Noch einer aus'm Schwarzwald

    Da fahren wir am 30. September vorbei auf dem Weg nach Motril. Und dort bleiben wir bis Ende April. :cool: Dir auch allzeit gute und knitterfreie Fahrt!

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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