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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von T-Rocs

  1. T

    Friedrich Duplex-Sport-Endauspufftopf

    Hallo, bei meinem Endtopf sind die Endrohre ER-85 und ER-86 dran. Grüße
  2. T

    Friedrich Duplex-Sport-Endauspufftopf

    So, habe endlich mal Zeit gefunden Bilder vom montierten Friedrich Duplex-Endschalldämpfer zu machen und hochzuladen. Optisch finde ich, passen die Endrohre sehr gut zum T-Roc. Der Ton ist insbesondere im unteren Drehzahlbereich etwas dumpfer, aber nicht störend geworden. Bis der...
  3. T

    Friedrich Duplex-Sport-Endauspufftopf

    Hallo, ja, ich habe nur den Endschalldämpfer mit jeweils zwei ovalen Doppelendrohren. Zum Sound kann ich leider noch nichts sagen, da ich die Anlage erst noch ein wenig abändern muss, ehe ich sie montieren kann. Grüße Christian
  4. T

    Friedrich Duplex-Sport-Endauspufftopf

    Eine Frage an die T-Roc 2.0 TSI-Fahrer... hat der Sportschalldämpfer von Friedrich Motorsport bei Euch problemlos gepasst? So wie es in meinem Fall ausschaut, muss ich das Mittelrohr überarbeiten lassen, damit es nicht an die Stabilisatoren oder an das mittlere Kardangehäuse anschlägt. Auch die...
  5. T

    Dauerplus und Zündungsplus

    Meine Frage dürfte beantwortet sein. F28 = Dauerplus F40 = Zündungsplus (bei werkseitiger Anbringung)
  6. T

    Dauerplus und Zündungsplus

    Leider hilft mir die Antwort nicht weiter, da ich keine Dashcam installieren will. Da ich Jäger bin, brauche ich eine Kühlmöglichkeit zu deren Anschluss ich sowohl Dauerplus als auch Zündplus benötige. Trotzdem vielen Dank!
  7. T

    Dauerplus und Zündungsplus

    Hallo, weiß zufällig jemand, welche Steckplätze im Sicherungskasten des T-Roc 2.0 TSI über Dauerplus und Zündungsplus verfügen? F51 Zünd+ ??? F28 Dauer+ ??? Besten Dank für Eure Hilfe. Grüße C.S.

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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