• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen wartet auf dich.

    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von uwes2403

  1. U

    Travel Assist Erfahrungen, Meinungen

    Moin, ich habe bei der Bestellung nicht aufgepasst und daher auch nur das Basic. Zuerst habe ich mich geärgert, aber mittlerweile daran gewöhnt - alles Wichtige ist sichtbar. Allerdings - das Pro ist imho wirklich optisch schöner :)
  2. U

    Pferdeanhänger ziehen mit dem T-Roc 1,5 TSI

    Hallo Jessica, hast Du die Ursache für den Gestank beim Rückwärtsfahren gefunden ? Könnte auch jemand anderes mit gelichem Problem irgendwann einmal interessierennn... Grüße Uwe
  3. U

    Pferdeanhänger ziehen mit dem T-Roc 1,5 TSI

    Moin, so, wie ich gelesen habe, tritt das Problem doch nur beim Rückwärtsfahren auf ? Vielleicht doch noch mal dem Tipp mit der Auflaufbremse nachgehen ? Viel Erfolg Uwe
  4. U

    Pflege Stoffdach Cabrio

    Moin, wie man hier oben so sagt :) Ich fahre seit über 20 Jahren (alter Sack..) Cabrios. Der aktuelle ist seit 8 Jahren bei mir. Ich fahre damit in eine Waschstraße mit Textil (keine Kunststoffbürsten) und nutze das Cabrioprogramm. Dabei wird der Druck auf dem Dach verringert, sowie der Druck...
  5. U

    Ladekantenschutz

    Den habe ich auch....allerdings in Edelstahl silber....sehr gute Passform......
  6. U

    T-Roc 2025

    Wohl eher Fake....Aufnahmen aus einem Showroom für ein Fahrzeug, bei dem gerade Vorserie gebaut wird sind doch höchst unwahrscheinlich ;-)
  7. U

    VW beendet lange Cabrio Tradition

    Es gibt kein B4 Cabrio, das Cabrio ist immer Typ 89. SCNR - war ein Running Gag im Audi Cabrio Forum. Ich hatte nacheinander 3 Stück davon, 1,8, 2,6 und 2,8 Liter....
  8. U

    Moin aus dem kühlen Kiel

    Moin von 90 km weiter südlich aus SH :) Viel Erfolg bei der Suche
  9. U

    Moin zusammen

    Danke Dir. Ja, ist ein 2er Cabrio... "kleines Auto mit großem Herz" :)
  10. U

    Moin zusammen

    Moin zusammen, komme aus dem Raum Hamburg und habe seit 4 Wochen T-Roc 1,5 DSG R-Line als Firmenfahrzeug (vorher Golf 8, davor Passat) Aktuell alles gut..... Für den Spaß und die ganz schönen Tage steht noch ein F23 N55 zur Verfügung, der uns jetzt seit 8 Jahren begleitet. Schöne Grüße Uwe

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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