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T-Roc 2025

So, auch gerade mal den neuen Konfi ausprobiert...

R-Line mit Black-Style Paket ein paar Extras, komm ich auf 45k... Ist jetzt Ausstattungsbereinigt nicht viel teurer als mein jetziger Roc! 👍
 
Jackson0816 schrieb:
Finde nirgends eine Info:
Ist die elektrische Heckklappe Serie?

Oder Inhalt von 4K6; da steht aber nur
„Schlüsselloses Schließ-und Startsystem Keyless Access mit SAFE-Verriegelung“
Zum Vergrößern anklicken....
Ist nicht Serie. muss man ein Hakerl setzen. ;)
 

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Da zu uns in Österreich die Leitung doch sehr lange ist und noch keine Konfi geht, habe ich einmal aus Spaß mit DE Preise mir meinen Wunsch Roc zusammen gestoppelt.
Unterschied zu meinen.
Harman Sound, DCC, Ledersitze, 20 " Bereifung. Rest sollte gleich sein.
Meiner hatte 2023 in AT € 50 250.- ausgemacht.

Wahrscheinlich brauche ich dann einen Defibrillator wenn ich unsere Preise in AT sehe. ;)
 

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Was mir grad noch aufgefallen ist, der Tacho ist ja mal wirklich hässlich geworden. Erstmal, dass VW sich allgemeinen einen Tachostyle einspart und nur ein rechteckiges Display da reinpackt und dann noch das Glossyzeug drumherum.

Na ich bin mal gespannt, wie das ganze in echt wirkt, wenn die ersten irgendwo rumstehen, und auch, wie das mit dem großen Ipad da in der Mitte einhergeht.
 
Ein par Sachen haben sie, nach meinem Geschmack, gut gemacht:

- Das Tacho hat jetzt rechts und links etwas mehr „Leben“, nicht wie beim FL nur die popelige Tacho/ Drehzahl in der Mitte!

- das Oberteil vom Armaturenbrett sieht (zumindest auf den Bildern) wertiger aus! Hoffe mal das einen untenrum nicht das billige Plaste anspringt wie beim FL!?

- 20“ ab Werk, auch wenn sie mir nicht gefallen!

- Der Diffusor lässt beim „R“ auf eine schicke Auspuffanlage hoffen!?

Alles in allem aber nichts was mich in Verlegenheit bringen wird, von meinen 1/22 R, auf den Neuen zu wechseln!
Mal abwarten was sie sie beim R einfallen lassen!?
Wenn da der 5 Zylinder vom Audi drin währe, kommt ein Wechsel in greifbare Nähe;)
 
Auf eBay kaufen

Hele63 schrieb:
….Bereifung. Rest sollte gleich sein.
Meiner hatte 2023 in AT € 50 250.- ausgemacht.

Wahrscheinlich brauche ich dann einen Defibrillator wenn ich unsere Preise in AT sehe. ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Oder du fährst Deinen noch „ jungfreundlichen " weiter.
Bei meiner Konfiguration läge ich bei gut 50970€, inclusive 11 Extras.

Verrückt, dass man(n) sich darüber Gedanken macht, bei einem gerade gut 6 Jahre jungen Ur -T-Roc und 61000 gefahrenen Kilometern, der problemlos seinen Dienst verrichtet.🫣🙃
 
Roc-Jens schrieb:
Oder du fährst Deinen noch „ jungfreundlichen " weiter.
Zum Vergrößern anklicken....
Jens, zuerst wie ich schon sagte. War nur einmal aus Spaß mehr schon nicht.
Ich werde mit meinen Roc noch sehr sehr lange fahren.
Diese Unruhe wird sich auch wieder legen, bis die ersten Kinderkrankheiten auftauchen werden. ;)

Wir werden es hier dann nachlesen können.
 
In vielen der veröffentlichten Vorstellungsvideos ist neben dem kommenden R auch die Rede von zwei neuen 2.0l-eTSI-Motoren. Hier werden dann die Ausbaustufen 204 und 265 PS genannt. Der erste soll auf jeden Fall mit Allrad kommen. Bin mal gespannt. Ein T-Roc-GTI wäre ja auch mal was.
 
Aber was mir gleich wieder aufgefallen ist o_O
Keine Haubenlifter......dementsprechend wird´s bei dem ich mag es garnicht ausschreiben, Signalhorn wieder ein " Einhorn " sein :joy:
Bei den bisher veröffentlichen Videos die ich gesehen hatte, hat keiner das genannte Teil einmal betätigt.
Bleibe bei userem Ur-Roc, sonst bekomme ich mächtig Ärger mit meiner besseren Häfte ...
 

Bei dem Stichwort aufgefallen wo ist denn jetzt die Rückfahrkamera versteckt immer noch hinter dem VW Logo? Ist ja nun beleuchtet.
 
Vor allem gibt es auch 360 Grad Kamera, zumindest in einigen Varianten. Da sind z. B. Kameras unter den Spiegeln

Und die 50m Parkfunktuon mit anlernen für enge Garagen, Stellplätze und co. Das habe ich bei einem Tourareg gesehen. Da kann man dann auch das Auto aus der Parklücke herausfallen, wenn man zugeparkt wurde. Oder den Weg in die Garage anlernen. Wäre bei uns praktisch mit der langen Hofeinfahrt. An der Haustür halten. Und das Auto anschließend automatisch in die Garage fahren
 
Vespa schrieb:
Bei dem Stichwort aufgefallen wo ist denn jetzt die Rückfahrkamera versteckt immer noch hinter dem VW Logo? Ist ja nun beleuchtet.
Zum Vergrößern anklicken....
Nein, ist nicht mehr so gut geschützt wie bisher im Emblem.🫣
Ist am unteren Rand der Heckklappe platziert.
 

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Na mein lieber Mann. Das sind aber Vorserienwägen mit der ganz heißen Nadel gestrickt.


IMG_0607.jpeg
 

Da wurde wohl das Canary Yellow zu knapp kalkuliert 🫣🤪
Sieht doch keiner
 
Der wurde kurz vorher noch umlackiert. Man sieht das am Übergang vom Stossfängerüberzug zur Karosse. Die Karosse ist heller, war vorher weiß.
 
Das ist mir bei dem Video auch aufgefallen….

In diesem Video sind die Haube und der Motorraum allerdings in Ordnung ;-)

 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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