verstehe, was Du meinst: 58.700 + 500 = 59.200 -> warum Ölwechsel, wenn der bei 60 tkm fällig ist ?
richtig verstanden ?
mir ist das völlig egal und vlt. gelten für Deinen ROC andere Intervalle, aber wenn Dein ROC bei 59.200 km einen Motorölwechsel ansagt, dann ist das so. D.h., die 59.200 km hat er nach WOB gesendet und die Werkstatt wird Dir nichts Anderes sagen. Oder meinst Du, die werden Dir bei Fälligkeit keinen Ölwechsel empfehlen ? Oder möchtest Du bei der Fahrleistung 10 Tage nach der Insp. extra noch mal zum Ölwechsel anrollen, wenn die 60 tkm auf der Uhr stehen ?
Das Intervall richtet sich nach den "individuellen Betriebsbedingungen". Die scheinen nicht ganz so schlecht zu sein, denn mit den 59.200 km bist Du nur 800 km unter dem vom Hersteller vorgegebenen,
max. zulässigen Wechselintervall.
Davon ab machst Du bei einer Fahrleistung von 60 tkm in 2 Jahren i.M. 82,2 km pro Tag. In 3 Wochen macht das 1.726 km. In 3 Wo hat Dein ROC also 58.700 + 1.726 = 60.426 km auf der Uhr. D.h., die Werkstatt wird beim service- Termin in 3 Wochen einen Motorölwechsel machen wollen weil Du dann sowieso die 60 tkm überschritten hast.
Das wiederum heißt, schnell zum Baumarkt und ein 5L- Gebinde Motoröl mit Freigabe nach entspr. VW-Norm kaufen.
