Großes MIB3 Update

... und täglich grüßt das Murmeltier...
Heute morgen zum x-ten mal diese Aktualisierung mit einer Meldung "Backup Dienst nicht verfügbar", oder so ähnlich.
@Au37x Es liegt nicht am Auto, sondern an der schlechten Programmierung dieser einen Aktualisierung. In meinem Skoda Karoq übrigens ist das gleiche Spiel, allerdings installiert er da erfolgreich - jeden Tag aufs Neue immer diese UI-Texte.
 
Na ja irgendwelche Abhängigkeiten wird es schon geben, weshalb es bei jemanden ohne Probleme funktioniert und bei anderen nicht.
 
Teddy01 schrieb:
Bei mir hängt der auf 324 fest. Das wurde durch den Freundlichen bei der letzten Inspektion (2024) installiert. Womöglich haben die irgendetwas nicht ganz richtig gemacht, denn auch der Kartenstand ist alt und hat sich seit dem nicht mehr aktualisiert, trotz We Connect Plus. Auch das Webradio geht nicht, was ich allerdings davor noch nicht benutzt hatte, da ich nicht wusste, dass es im We Connect Plus enthalten sein soll.

Hardware: H22
Software: 0324
Navigationsdatenbank: 24.10

Im Juli ist wieder Inspektion fällig und da sollen die mal nachsehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Neuigkeiten zu meinem Update Problem :

Eine Woche vor der Inspektion hat das Auto plötzlich die Version 0334 installiert.

Nach Informationen des Freundlichen, der selbst bei VW nachfragen musste, wird kein komplettes Kartenupdate mehr übertragen, nur noch da, wo man sich bewegt.
Wenn man es komplett haben möchte, muss man es per USB-Stick machen.
 
Teddy01 schrieb:
wird kein komplettes Kartenupdate mehr übertragen,
Zum Vergrößern anklicken....
Das war sowieso nie der Fall und ist eigentlich traurig wenn das die Werkstatt nicht weiß. Es wird immer nur jener Bereich aktualisiert indem man sich gerade befindet. Es gibt aber jede Menge Informationen dazu im richtigen Beitrag., denn hier sollten wir bei der SW bleiben.
Teddy01 schrieb:
Wenn man es komplett haben möchte, muss man es per USB-Stick machen.
Zum Vergrößern anklicken....
Das dürfte bei jenen die We Connect Plus haben nicht funktionieren, da die installierte Version immer neuer ist als das gesamte Paket.
 
Ich habe We Connect Plus und dennoch sollte ich ein Update per USB machen, da die Systeminformationen für die Navi* Karten 24.10 sagen.
 
Das scheint ja ne unendliche Geschichte zu sein, ich hatte gehofft dass über die App von der netten braungebrannten Dame auf der Startseite
ne Info kommt wann welches Update und warum kommt.;)
 
Petz schrieb:
Seid 1 Woche bekomme ich jeden Tag das meine software aktualiesiert werden soll. und jedes mal drücke ich auf ok, und dann kommt nichts
Wie MBB180 schrieb: VW und Software ( Update ) das passt nicht zusammen :rolleyes:
Ich gebe nicht auf, irgendwann wird es funktionieren :grinning:
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Petz,

hat es sich bei Dir gelegt oder immer noch die Updatemeldung? Ich habe das selbe Problem seit nunmehr 3 Monaten, fast jeden Tag die Meldung, ich drücke später oder ok, es wird dann auch installiert und eine Erfolgreich Info kommt und dann, 1-2 Tage später, die selbe Meldung. Habe jetzt nächste Woche einen Termin beim :). Ich vermute das die FW eine alte ist und das Update sich nicht auf die "alte" FW installieren lässt.

Was mich auch nervt, ist dass man diese Updatemeldungen nicht abschalten kann, außer man nimmt das Auto aus dem Netzwerk.

Die sollen mir aber nicht mit Bezahlung kommen, der Wagen läuft ich brauche kein Shop-Update oder was uch immer. Ständig wegklicken kann auch keine Lösung sein, am Besten noch wenn man unterwegs ist und Navi_Bildschirm an, Super Ablenkung.

Hoffe nur die wollen den Wagen nicht gleich wiedr den ganzen Tag haben. Laptop ran und los.

Mal schauen, Gruß Crusher
 
Bei meinem ist seit dem Besuch beim 😀 endlich Ruhe. Bisher keine Meldung mehr 🙏🏻
 
Hallo Crusher
Immer noch das selbe
 

Erstelle ein Konto oder melde dich an, um einen Kommentar zu hinterlassen.

Du musst Mitglied sein, um einen Kommentar zu hinterlassen.

Account erstellen

Erstelle ein Konto in unserer Community. Es ist ganz einfach!

Registrieren

Einloggen

Du hast bereits ein Konto? Hier anmelden.

Ähnliche Themen

Mister-XX
Großes Problem bei schönem Wetter!
2
Antworten
24
Aufrufe
6K
Olli B aus R
Olli B aus R
H
MP3-Wiedergabe im MIB3: Trägheit beim Titelsprung
Antworten
1
Aufrufe
568
T-Rex
T-Rex
Lufri
Mib3 Scrollen nur mehr mit Schieber und nicht mehr mit Regler
Antworten
3
Aufrufe
2K
Lufri
Lufri
D
  • Gesperrt
Wo finde ich Benachrichtigungen MIB3
Antworten
1
Aufrufe
2K
Lufri
Lufri

* = Affiliatelinks/Werbelinks
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

Community platform by XenForo® © 2010-2026 XenForo Ltd. Design by: Pixel Exit
www.t-rocforum.de · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der VOLKSWAGEN AG
Zurück
Oben