Alu Zierleisten angelaufen

denke ich auch:

bei mir das Gleiche, aber nur an den Hockeyschlägern und nur an der C-Säule. Die waren so angelaufen, dass sie aussahen wie ein verzinkter Handlauf, lauter kleine Rautenmuster. Im Sonnenlicht changierte das von hellblau über gelb bis grüntürkies.

Mit P21S Alupolitur und einem Poliertuch bekommt man das in fünf Minuten weg.

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kurze Rückmeldung:

hatte die abgelaufenen Hockeyschläger ja bislang mit P21S Alupolitur bearbeitet. Ja, geht, ist abee vergleichsweise viel Aufwand und das Ergebnis ist nur zufriedenstellend.

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen das Mittel von VW zu testen (musste ja auch erstmal warten bis die Leisten wieder ordentlich angelaufen waren):

top!!! Kann ich echt nur empfehlen. Kleinste Menge (Daumennagelgross auf Politurtuch geben reicht) und innerhalb von ein paar mal mit etwas Nachdruck über das Alu wischen und schon sieht es aus wie neu, ganz glatt und schöne Oberfläche.
 

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komme gerade aus der Waschanlage: die Leisten sind wieder matt angelaufen. Auch das VW Mittel hat keinen nachhaltigen Poliereffekt...

Hat jemand einen Idee wie man die beiden Leisten re/li ausgebaut bekommt?!
 

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komme gerade aus der Waschanlage: die Leisten sind wieder matt angelaufen

wieviel Zeit ist vom Verlassen der Waschanlage (mit "Klarspülen" und Trocknen ? ) vergangen ? Könnten es vlt. Waschmittel- und/oder Kalkrückstände sein ?

Das sieht mir fast so aus.

Ich fahre nur noch in die Waschbox mit "Aktivschaum" bis "Klarspülen", Wachs und "Glanztrocknen". Nach Verlassen der Waschbox sofort zum Staubsaugerplatz. Da trockne ich zuerst mit drei, vier Microfasertüchern alle klaren, Chrom- und Klavierlackteile sowie die Fensterscheiben und Türleibungen. Den Tankeinfüllstutzen dann an der Zapfsäule mit einem Papiertuch.

Auf den Hockeyschlägern sind nach 7 Jahren noch keine Mattierungen zu erkennen. 🤷‍♂️
 
Verantwortlich ist der zu aggressive Reiniger in der Waschanlage. Die Leisten haben eine dünne Lackschicht zum Schutz, welcher beim ersten polieren angegriffen oder abgetragen wird. Am ehesten hilft es abermals zu polieren und mit Hartwachs regelmäßig versiegeln.

Alternativ:
Hat jemand einen Idee wie man die beiden Leisten re/li ausgebaut bekommt?!
Mit Heißluftfön und Montagekeil, beginnend oben die Leiste erwärmen und damit die drei darunter liegenden Klebestreifen. Direkt neben der Fondtür ist ein versteckter Clip. (In diesem Bereich das abhebeln beginnen.) Nach Demontage müssen neue Leisten mit Klebestreifen verwendet werden, welche ca 100€ das Stück kosten.
 
Hat jemand einen Idee wie man die beiden Leisten re/li ausgebaut bekommt?!
Ich würde erstmal versuchen zu polieren.
Nimm unbedingt eine milde Hochglanz- oder Finish-Lackpolitur (keine grobe Schleifpaste!)

Mit einem Microfasertuch .
 
Hat noch den richtig guten Chemiegeruch. Am besten Gummihandschuhe anziehen. Kriegst zwei Tage nicht von den Pfoten weg. Ist aber gut das Zeug.
Die richtigen Mechaniker Handschuhe dazu muss ich aber nicht Posten. Oder? ;)
Da bleiben die Pratzen sauber. :like:
 
Danke für die rege Beteiligung:-)

Was soll eine andere Politur* bringen, wenn P21S Alu Politur und die VW Politur für Aluleisten den Anlauf weg bekommen, es aber bereits nach einer Waschstrassenfahrt wieder da ist?

Das mit dem Versiegeln könnte schon eher was bringen. Was würdet Ihr da empfehlen?
 
mit fällt gerade ein, dass ich noch einen Rest Liquid Glass von Meguiars im Schrank habe. Das könnte ich mal probieren
 
Das Nevr-Dull ist schon echt mega. Aber meines Wissens wurde die Herstellung inzwischen eingestellt.
Wo bezieht Ihr es denn noch? ( zu einem normalen Preis)
 
Das Nevr-Dull ist schon echt mega. Aber meines Wissens wurde die Herstellung inzwischen eingestellt.
Wo bezieht Ihr es denn noch? ( zu einem normalen Preis)
Schande über mich, gerade gelesen. Import wurde eingestellt.
Habe das gefunden,

Weiters wird auch dieses Produkt vorgeschlagen? Ob das auch gut ist?
 

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Das liegt vielleicht daran das die Ergiebigkeit von Nevr-Dull so ergiebig ist, und viele viele Jahre hält.
Die Restbestände die noch zu haben sind, werden ja mit 30-60€ aufwärts gehandelt. Gut wer noch was in seinem Lager hat.
 
hat denn von Euch jemand schonmal mit Liquid Glass gearbeitet? Das war vor 20 Jahren das Mittel um Lacke zu versiegeln, indem mam damit eine glasartige Schicht aufbaut. Hatte das damals für meine weissen Felgen* benutzt damit der Bremsstaub nicht amhaften konnte.

Keine Ahnumg ob das auch für Aluleisten geeignet ist. Muss ich wohl einfach mal ausprobieren.
 
Verantwortlich ist der zu aggressive Reiniger in der Waschanlage. Die Leisten haben eine dünne Lackschicht zum Schutz, welcher beim ersten polieren angegriffen oder abgetragen wird. Am ehesten hilft es abermals zu polieren und mit Hartwachs regelmäßig versiegeln.

da sagst Du ja mal was, was ich gar nicht mehr auf dem Ticker hatte:

als der Wagen gerade mal zarte 1,5 Jahre alt war wurde er beim Instandsetzer einmal von aussen komplett auf links gekrempelt, weil ein Handwerker meinte, er müsste bei Wind seinen Gusseisenzaun mit der Spühpistole lackieren und sämtliche umstehenden Autos ordentlich was vom Sprühnebel abbekommen hatten:confounded: Da war einfach alles voll mit schwarzem Rostschutzlack, u.a. auch die Aluleisten. Die Glasflächen hatte ich gerettet indem ich sie mit Terpentin angerieben hatte, aber alles andere hat der Instandsetzer per Schleifpolitur entfernen müssen. Die Leisten hatten auch ordentlich was abbekommen. NAch dem Runterschleifen wurde das Auto komplett versiegelt.

Ich vermute mal, dass die Aluleisten bei der Aktion die Schutzschicht verloren haben und die Versiegelung dann auch irgendwann futsch war. Das erste Mal, dass die Leisten derart angelaufen aus der Waschanlage kamen, war so ca. 1 bis 2 Jahre nach der Instandsetzung und in einer Waschanlage, die ich sonst nicht nutze. Ich vermute jetzt einfach mal, dass die Versiegelung eh mittlerweile nur noch rudimentär vorhanden war und/oder den Reinigern in dieser Waschanlage nicht mehr standgehalten hat. Es muss ja irgendeinen Grund haben, dass die Leisten an keinem anderen T-Roc* (ich achte da immer mal wieder drauf wenn ich einen irgendwo stehen sehe und einen haben wir noch in der Family) derart heftig anlaufen.
 
CoPilot schlägt mit vor eine keramische Versiegelung anzuwenden. Liquid Glass ist u.a. auch eine keramische Versiegelung. Da habe ich ja bereits das passende "Werkzeug" in der Werkstatt:D Also erst nochmal polieren und dann versiegeln und schauen, was es bringt.
 
Immer gut, wenn man ein Produkt aus eigener Erfahrung kennt. 👍
Schau auf das Herstellungsdatum zur Sicherheit, nicht dass es zu alt ist und graue Schleier hinterlässt.
Ich spreche aus Erfahrung 🤪😂
 

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