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Ist beim T-Roc mit normalen Alu Felgen und Allwetterreifen serienmäßig kein Felgenschloss dabei

gangi38

Stammuser
Bei meinem Sommerrädern (Sebring 8x18) sind standardmäßig auch keine Felgenschlösser dabei.
Wahrscheinlich will VW die Schlösser lieber zusätzlich verkaufen...
Ich habe bei meinen Autos die Felgenschlösser gegen normale Radschrauben getauscht, weil die Schlösser sich teilweise schon beim Schrauben mit einem Radschlüssel zerlegt haben - dann wird es mit dem Radwechsel nämlich lustig!
 
Zuletzt bearbeitet:

FatsFan

Forenmaskottchen
Scheint von den Felgen* abhängig zu sein. Für das Facelift schaut es so aus:
ohne - Chester, Valencia, Jerez, Estoril, Pretoria
mit - Johannesburg, Grange Hill, Portimao, Nevada, Misano
 

Gand-Alf

Autoflüsterer

beim MJ 2019 und werksseitig montierten Alufelgen waren Felgenschlösser dabei .. :D
sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein.
 

Cabriote

Stammuser
Bei unserem R (Produktionsdatum 08.07.22) mit 19" Estoril waren vom Werk aus Felgenschlösser dabei.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
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das paßt jetzt wieder nicht : unamused:
offenbar gibt´s andere Kriterien (R, Felgenbreite ..)

dumme Frage @Holzfuchs49 wie sieht denn die Einlage in Deinem Kofferraum aus ? Ist da eine Aussparung für das Felgenschloß enthalten ? :rolleyes:
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Hm, die Jerez-Felgen, wenn sie am "R" drauf sind, haben sie laut Verkaufsunterlage auch.
Ev. bekommen die Jerez, Estoril & Pretoria die Felgenschlösser nur dann, wenn sie am "R" drauf sind.
Die Valencia scheint es für den "R" nicht zu geben.
 

Guenter296

Stammuser
Wer klaut schon die Serienfelgen? Bzw. wie oft habt ihr schon von einem Felgendiebstahl gehört? Ich in meinem Umfeld noch nie
 

Charbo

Dauergast
Bei Allwetter geht ja nur 17 Zoll.
Bei meinem R-Line, sind auch keine dabei.

Ich finde das eh besser, denn irgendwann sind Schrauben ausgelutscht vom Wechseln.
Ich kann mich nicht erinnern, dass in den letzten Jahren Felgen geklaut wurden.
 

Spock

Gehört zum Inventar

Vielleicht nehmen Sie deswegen so oft das ganze Auto mit und wollen eigentlich nur die Alus. :rolleyes:
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
bei GJR wechselt man i.d.R. nicht zweimal im Jahr die Räder. Bei unserem eigentlich nur, wenn´s alle paar Jahre mal neue Reifen* gibt. Will sagen: so schnell sind die Schrauben/ Gewinde nicht hin.

Hier im wilden Westen hört/ liest man schon mal, dass ein PKW morgens auf "Kalksandsteinen" aufgewacht ist, in letzter Zeit allerdins weniger. Wer Alu´s klaut, dem dürfte es egal sein, ob "Serie" oder nicht.
 

Charbo

Dauergast

Charbo

Dauergast
Wo wohnt ihr denn, dass bei euch die Felgen geklaut werden ?
BERLIN ? :D:D
 

Charbo

Dauergast
Andorra erklärt Russland der Krieg und schreibt,
wir haben 100 Panzer und 10.000 Soldaten.

Schreibt Russland zurück,
wir haben 10.000 Panzer und 2 Millionen Soldaten.

Darauf kommt eine Eildepesche von Andorra,
leider müssen wir die Kriegserklärung zurückziehen,
die Kapazität unserer Gefängnisse reicht für so viele Gefangene nicht aus.
 

Charbo

Dauergast
So ein Mist, ja ja das Alter :)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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