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  1. G

    T-Roc Modelljahr 2023

    Hallo liebe T-Roc Gemeinde , Ich weiß es wurde schon angeschnitten doch nur am Rande behandelt. Weiß irgendwer was sich im Modelljahr 2023 ändert gegenüber 2022 PS Modelljahrwechsel ist bekanntlich immer in der Sommerpause auch in Portugal *fg* Bin für alle Infos wie immer Dankbar.
    • Gelöschtes Mitglied 8626
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  3. projektspeedy

    T-Roc Modelljahr 2019 - was ist neu?

    Hallo! Ich habe gleich mal einige Fragen zum T-Roc! Ich habe ihn mir eben als Neuwagen bestellt und darf nun 4-4 1/2 Monate warten. Ich hoffe natürlich sehr auf 4 :D, aber naja man wird es sehen! Der Verkäufer sagte, dass ich dann schon das Modelljahr 2019 bekommen werde! Er konnte und wollte...
    • projektspeedy
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  4. peter

    Änderungen Preisliste Modelljahr 2018

    Hallo Mitstreiter, ich habe festgestellt, dass ab und an die Preisliste geändert wird. (Stand: 14. Dezember 2017, Modelljahr 2018) Was mich daran stört ist, das zum Beispiel Fahrerassistenz-Pakete zusammengefasst werden mit anderen Preisen! Sodass ich alle Preise einzeln vergleichen muss um zu...
    • peter
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Über das T-Roc Forum

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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