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Apple Carplay, zwei Fehlfunktionen

andreas1972

Kennt sich aus
Hallo zusammen,
ich bin seit über zwei Jahren nutzer von Carplay in meinem T-Roc*. Bis jetzt hat alles super funktioniert. Seit dem letzten iOS Update auf 16.5 habe leider zwei Fehler bemerkt.

Zum einen wird der Empfang auf dem MIB3 nicht mehr angezeigt, wenn das Telefon im Carplay Modus ist. Es sieht aus, als wenn kein Mobilfunkempfang vorghanden ist. Sobald ich den Carplay Modus deaktiviere und das Telefon über das MIB3 bediene wird der Empfang richtig angezeigt.

Des Weiteren ist mir aufgefallen, dass wenn man eingehende WhatsApp Nachrichten sich aus dem Popup vorlesen läßt, werden diese nicht als gelesen gekennzeichnet. Geht man über ungelesene Nachrichten, werden diese vorgelesen und als gelesen gekennzeichnet.

Viele Grüße
Andreas
 

DamirRoc

Dauergast
Hi Andreas,

nutze CarPlay auch mit iOS 16.5.1 auf einem 14 Pro Max, kann leider beide Fehler nicht bestätigen, beides geht bei mir. Vielleicht probierst du das Update auf 16.5.1 aus / Handy* Reboot etc.. sind vielleicht des Rätsels Lösung :)

VG.
 

andreas1972

Kennt sich aus

Ich habe iOS 16.5.1 installiert auf einem iPhone* 13 Pro und leider sind dort die Fehler immer noch Vorhanden. Auch ein neu koppeln hat nicht den gewünschten erfolg gebracht. Vielen Dank für eure Hinweise und Anregungen.
 

Haze70

Einmalposter
Also bei mir mit den iPhone* 13 Pro ruckelt es manchmal und oder das Display reagiert nicht. Nicht immer aber dennoch da. Ich hoffe das wird per Update behoben.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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