Digitales Cockpit Pro. Verbrauchsanzeige.

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Hele63

Autoflüsterer ☆☆
Austria
Wieder einmal beschäftigt mich eine Frage.
Ich hätte gerne in der Mitte zwischen DZ und Tacho den Durchschnittsverbrauch ab Start. Nicht so wie jetzt wo andauernd der Verbrauch schwankt.
Je nach Gaspedalstellung. Nervig. Habe derzeit die Öl* Temp. Eingestellt.

Ja, ich weiß das man das in den Tuben links und rechts Einstellen kann/könnte. Wechsel von Classic Ansicht etc..

Vielleicht gibt es in der mittlern Anzeige diese Möglichkeit gar nicht..... oder?

Bei unseren Tiguan hatten wir das halt. Darum meine Frage. Sicher, wenn ich die Zündung ausschalte zeigt mir das Display auch alles an.

Möchte es halt einfach nur wissen. Manchmal stehe ich halt noch ein wenig im Wald. :worried:
 
Beantworte meine Anfrage selbst. Alles in der Ordnung. Selbst herraus gefunden. :cool:
 
Sorry. Dürfte eh wie bei allen sein. Rechte Tastenkombi am Lenkrad. In der Verbrauchsanzeige mit der Rauf und Runter Taste.
Ich habe es nur wissen wollen, weil mich meine Frau löcher in meinen Bauch fragt. ;)
 
wie das beim MJ 19 geht, könnte ich Dir berichten. Welches MJ hast Du ? War Dir der Verbrauch nicht egal ........... ?

gut. Würdest Du uns auch berichten, wie die Anzeige einzustellen ist (steht wahrsch. im Bordbuch) oder kann @oxygen hier closen ?

:beer:j
Bordbuch* sicher, wahrscheinlich. Habe aber einfach Tasten gedrückt. Mj. 2024.
Verbrauch egal?
Ich fahre halt normal wie immer. Das habe ich nur damit gemeint. Mehr nicht. Schauen wir einmal was nach ein paar Tsd. km raus kommen wird.
 
schriebst Du das nicht unter "Fahrberichte 1.5 TSI" ? Da habe ich Dir auch geantwortet.
Nur kurz OT: das "Leerlaufsegeln" nutze ich bei unserem 1.5 TSI Schalter z.B. auf einer Landesstraße, wo ich weiß, ab wo 70 ist und dann eine Ampel folgt, ganz gerne. Oder z.B. auch vor einem Ortsschild. // Das SSS wird nur aktiv, wenn bestimmte Faktoren gegeben sind. Das ist nur der Fall, wenn man normal fährt, sonst wird es nicht aktiv. Beim Schalter nehme ich z.B. an einer Ampel den Gang raus und stehe auf der Bremse. Ganz normal. Entweder der Motor bleibt an oder er geht aus - ganz ohne weiteres Zutun. Der Motor geht wieder an, wenn die Faktoren nicht eingehalten werden (hat mich schon mal verleitet anzunehmen, das sei vehicle-to-infrastructure), das Lenkrad leicht bewegt oder die Kupplung getreten wird. Warum soll ich -ohne mein Verhalten zu ändern- die Spritersparnis nicht mitnehmen ? Ich bin sicher kein Freund von Assis oder Äpps, aber "Leerlaufsegeln", ACT und SSS gehören m.M.n. zu einem modernen Verbrenner (Denken) dazu. OT Ende.

Alles gut, mach´ Dir keinen Kopp. Gut, dass Du die richtige Anzeige selber gefunden hast. Manchmal muss man nur ein bischen Geduld haben ...
 
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Alles gut, mach´ Dir keinen Kopp. Gut, dass Du die richtige Anzeige selber gefunden hast. Manchmal muss man nur ein bischen Geduld haben ...
Aber manchmal bekomme ich noch Kopfweh. Kaum schliesst man eine Seite, gehen 3 neue Seiten auf. An Fragen.
 
Für mich ist hier meine Frage beantwortet.
Entschuldigung nochmals das ich nicht gleich meine Lösung geschrieben habe.
 
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