Ich bin unschuldig :-)

Das Teil mit der Nummer 15 wird geklipst, bei ihm ist aber das Teil Nummer 19 "lose", und das wird geklebt!
 
Leider sieht man hier nicht, dass das Teil verklebt wird!
Der Umbau ist aber trotzdem interessant, weil er aufgrund das er die Seitenblenden in Wagenfarbe lackieren wollte/ hat, die vorderen Radläufe auf die „zweigeteilte“ Version umbauen musste/ hat!
Keine Ahnung, bei welcher Ausstattungsvariante die Seitenleisten ab Werk lackiert sind, aber dafür gibt es die „zweigeteilten“ Radläufe, da man sonst nicht das kurze Stück zwischen Tür und Radlauf so leicht lackiert bekommt! Was für ein Aufriss, anstatt die vorhandenen Radläufe zu verwenden und gleich auch die Radläufe in Wagenfarbe zu lackieren!? Ist aber eine Geschmacksfrage, und damit völlig okay! Immer wieder interessant was sich die Leute so an Umbauten einfallen lassen:like: Hier ein Bild von der Zweigeteilten mit den Klebestreifen.IMG_0960.jpeg
 
Liebe Fan-Gemeinde,

ich habe nächste Woche beim :) einen Termin weil ich Lackauffälligkeiten beim per-Hand-waschen entdeckt habe.
Das Foto mit den Bläschen ist an der Einstiegsleiste Fahrertür und der helle Punkt (es ist keine Erhebung zu fühlen) im unteren Drittel an der Beifahrertür.

Bin gespannt was das ist 🤔

VG
Manuela
 

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Beim ersten Bild kaum was zu erkennen. Beim zweiten Bild das ist ein Auskocher. Entweder beim Lackieren zu viel Basislack (die Farbe des Autos) und der ist dann vor dem Auftragen des Klarlackes noch nicht trocken und die eingeschlossenen Lösemittel gasen aus. Oder es ist ein Klarlackläufer der selber auskocht. Da besteht bei mattem schnell die Gefahr der Überbeschichtung. Müsste geschliffen und neu lackiert werden. Ist bei mattem Klarlack nicht ohne. Wenn dann der ganze Schwellerbereich. Sonst sieht man den Übergang. Matt ist sch… zu ausbessern.
 

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