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Innenspiegel Verkleidung lösen

Vaka

War schon mal da
Möchte die Verkleidung vom Innenspiegel (an der Frontscheibe) lösen.
Da ich nichts beschädigen möchte würde ich mich über eine kurze Anleitung* freuen.
 

T-Rex

Forenlegende
Vielleicht hilft dir das Video weiter

 

Vaka

War schon mal da
Danke für die Rückmeldung. Leider hilft das Video nicht weiter.
Beigefügt ein Foto um welches Teil es geht. Sorry, hätte ich vorher beifügen sollen.
 

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  • Innenspiegel T-roc_2.jpg
    Innenspiegel T-roc_2.jpg
    680,2 KB · Aufrufe: 53

vw.thomas

Forenmaskottchen

Moin,

um das zu lösen gehst Du am Besten mit einem Kunststoffkeil zwischen Leseleuchte und Spiegelverkleidung und hebelst einen Spalt auf.
Dann sachte mit dem Keil von der Leuchte hin zum Spiegel spreizen bis das komplette Teil lose ist. Dann den Spiegel etwas zur Seite drehen und die Verkleidung raus frickeln. Schon hast Du es zerlegt.
Bin selbst ein Schrauberlegasteniker, hab es aber auch hinbekommen um den Spiegel umzubauen ;).

Grüße,

Thomas
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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